美國F22重大缺陷給中國敲響一記警鐘 這經驗花多少錢都買不來

【墨者善狩軍情解析470期】美國《星條旗報》網站4月5日報道稱，美國海軍5日宣布停飛其T-45「蒼鷹」教練機，作為對越來越多飛行員投訴氧氣系統故障事件的回應。海軍航空兵發言人珍妮·格勒內費爾德中校說，在採取該措施前，美國海軍官員曾前往位於得克薩斯州金斯維爾、佛羅里達州彭薩科拉以及密西西比州默里迪恩的海軍T-45訓練基地，與海軍與海軍陸戰隊的T-45飛行員教官進行討論。由於擔心氧氣系統的安全，這些教官拒絕執行訓練飛行。據介紹，T-45教練機是海軍與海軍陸戰隊的主要訓練機種，教員們報告的機上氧氣呼吸系統發生故障或者輸送給飛行員的氧氣被污染的情況越來越多。

報道稱，T-45C型高級教練機的供氧設備失靈問題由來已久，早在1998年剛開始裝備海軍的時候就已經出現，隨著戰機服役年限增加，這個問題暴露的越來越頻繁，越來越嚴重，已經開始嚴重威脅飛行員的安全。根據戰機飛行員的說法，T-45教練機現在平均每周會出現3起事故。

我們知道，現代戰鬥機進入噴氣時代後，作戰高度越來越高、速度越來越快，因此就需要給飛行員營造一個適宜的環境。首先是座艙加壓，如果做不到這一點，飛行員在8000米上空就會死亡，其次，在座艙加壓的情況下，也必須為飛行員供氧，否則飛行員就會頭痛、心跳過速、失去知覺乃至死亡。因此，現代噴氣式戰鬥機，尤其是高空高速戰鬥機，供氧系統就至關重要。

事實上，美國戰機在供氧系統上出現問題已經不是第一次了，在此前，美國最先進的第四代隱身戰機F22也遇到了供氧問題，2012年的時候，兩位F-22戰鬥機飛行員Josh Wilson and Jeremy Gordon將出現在CBS電視台"60分鐘"節目中，進行關於F-22戰鬥機供氧問題的訪談。在節目中，這兩名飛行員對F-22這款美國最先進的隱身戰機的供氧系統吐槽不已。美國空軍宣布F-22「猛禽」式戰鬥機無限期地停飛，以便調查供養系統的問題。

此外，作為美國海軍頂樑柱的艦載機F/A-18系列戰機也不約而同的存在供氧設備失靈問題。早期的F-18戰機採用的是液氧供氧系統，但是增壓系統存在缺陷，而最新的F-18系列戰機則顯得高大上許多，採用了和F-22戰機類似的制氧系統。但是很不幸，這一系統依然存在缺陷，美國海軍還在不斷的接到缺氧事件的報告。美國對此進行了長達五年的修改和優化，但是迄今為止依然沒有解決這一問題。

軍事專家指出，美國軍工雖然是這個世界上最強大的體系，但是不可否認，其弊端依然是最明顯和最突出的。由於是私營企業在負責研發，由於企業的逐利性，勢必會在戰機等武器研發方面節省升本，多掙錢。對於戰機的性能指標，只要滿足需求即可，而對於軍方的修改需求，則顯得不那麼上心。這也是為什麼美國戰機長達數年甚至數十年一個供氧系統都不能解決的關鍵。此外，私營企業在軍工領域形成壟斷，比如美國的洛馬和波音，一旦政府招標，往往會漫天要價，而美國只能捏著鼻子認了，因為有研製能力的企業只有這兩家。具體例子可以參考F-35這款戰機，單價高達上億美元，經總統威脅降價以後，果然壓縮了幾千萬的成本，可見漫天要價之嚴重。

長期以來，網上有一種奇怪的論調，認為中國的武器研發應該交給民營企業進行研發製造，這樣的質量和技術會更好。對於這種事情，作者想說，還是拉倒長點心吧，你看美國洛馬和波音這樣的企業還這樣瞎糊弄，如果完全交給民營企業，那裝備的性能還能看嗎？像F-22戰機這種最先進的戰機都解決不好供氧問題，其他的能做好嗎？可以說，F22等美國戰機遇到的問題給中國戰機研發部門敲了一記警鐘，這一個經驗花多少錢都買不回來。

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