萬噸破冰船全球最強，俄羅斯十年造五艘

俄羅斯近年來水面作戰艦艇的建造遭遇動力瓶頸，但在破冰船領域卻發展很快，無論是核動力，還是常規動力。比如，「莫斯科」級破冰船，俄羅斯在10年左右的時間就造了5艘。

該級船即「莫斯科」級常規動力破冰船，圖中的這艘船正在浮船塢裡面進行舾裝。如果算上核動力破冰船，那麼俄羅斯在該領域的發展可以用神速來形容，而且也是很大的手筆之一。

「莫斯科」級常規動力破冰船總共有兩種子型號，一種是 21900型，共造了2艘，另一種21900M型，共建造3艘。截至目前，這5艘船已經全部交付使用。注意人同船體的對比，這種船是十足的龐然巨物。

這張照片是「莫斯科」級常規動力破冰船的俯視特寫。在破冰船的首部，有個很大的直升機甲板，可以起降卡-226、卡-32、米-8和米-17等型號的直升機。船員和工作人員的輪替將非常方便。

正在由小船拖帶的「莫斯科」級常規動力破冰船。該船的排水量為1萬噸左右，儘管同那些動輒幾萬噸的核動力破冰船沒法比，但仍有擁有很強的能力，能破1.5米厚的冰，具備6級破冰能力。

根據建造商的介紹，「莫斯科」級常規動力破冰船安裝有4台4500瓦～6720瓦的柴油機。該船的一大特色是採用全迴轉推進系統，以吊艙的形式安裝，不需要轉向舵，而且有著優秀的小半徑轉向能力。

不僅僅「莫斯科」級常規動力破冰船的主推進系統很有特色，而且它的船首還裝有側推。在港口調整姿態的時候，它能夠做到非常精準。應當注意的是，該級破冰船也是俄羅斯第一種常規動力破冰船。

圖為「莫斯科」級常規動力破冰船的側上方特寫。建造它的企業曾經指出，「莫斯科」級是俄羅斯建造的最強常規動力破冰船，也是世界上以柴油機為動力的最強常規破冰船。

「莫斯科」級常規動力破冰船隻需36人就可操作，自動化程度極高，內部空間很富裕，且強調舒適性。很多船員的房間都配有單獨的廁所，淋浴和休閑設施應有盡有，這種設計主要是考慮到要長期在北極地區執行任務。

俄羅斯建造如此多破冰船的意圖在於，一旦東北航道開闢，將極大地縮短歐洲和亞洲地區之間的運輸距離。多造破冰船，可搶佔先機，也會在北極地區的爭奪中獲得更大的優勢。

圖為「莫斯科」級常規動力破冰船的側前方特寫，它既可以為民間船隊服務，也能幫助軍方的船隊在北極地區暢通無阻。其最大航速17節，進行破冰作業的時候航速3節，續航力高達2萬千米。

除了36船員之外，「莫斯科」級常規動力破冰船提供了額外的住艙，還可以裝58人左右。在船體內部，有800立方米的貨物儲存空間。5艘破冰船之中，有2艘在波羅的海造船廠建造，維堡造船廠建了2艘，另外1艘的建造者是芬蘭的赫爾辛基造船廠。

正在進行作業的」聖彼得堡「號破冰船，它屬於是」莫斯科「級的第2艘。該型破冰船在零下四十度的條件下也能正常工作，可在海上連續作業40天。隨著核動力和常規動力破冰船的建成，俄羅斯無疑將獲得巨大的海洋紅利。

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