對地觀測特種飛機可藉助新舟60？需輾轉騰挪突破外國技術限制

由中國航空工業集團公司與中國科學院共同研製的「新舟60」遙感飛機近期成功首飛之後，立即成為軍迷關注的空中固定翼飛行平台。由於中國的特特作戰飛機種類還不是十分豐富，希望有更多飛行平台改裝為軍用飛機的願望也更加迫切。

新舟60飛機是中國航空工業集團公司下屬西安飛機工業（集團）有限責任公司在運-7短/中程運輸機的基礎上研製、生產的50~60座級雙渦輪螺旋槳發動機支線客機。2017年3月9日，由中國航空工業與中國科學院共同研製的新舟60遙感飛機在西安閻良機場成功首飛。

新舟60飛機在以運-7基礎上設計，大量採用國外技術成熟的產品，並對一些結構進行全新設計能容納52～60個座位，航程2450公里，採用二人駕駛體制，比運-7-100型飛機降低油耗百分之三十，油耗的降低使得新舟60的每座耗油成本接近國際先進水平，噪音水平也顯著降低，大大地提高了飛機的經濟性和舒適性。

新舟60飛機的動力裝置採用加拿大普惠公司PW127J渦輪螺槳發動機，首次翻修壽命為6000小時，在一台發動機失效的情況下，另一台發動機功率可自動增加至最大起飛功率。美國漢密爾頓公司247F-3全複合材料、低雜訊四槳葉螺旋槳和美國聯信公司KHF950短波/單邊帶電台和垂尾前緣保形天線、美國蓋瑞特公司的APU輔助動力裝置也都是先進航空技術的代表。本文因此推測，如此之多的外國技術，改裝成軍用飛機必然有諸多限制，需要很好地輾轉騰挪。

中國目前能夠以「新舟60」客機為基礎改裝設計的航空遙感對地觀測特種飛機，加裝了先進的衛星數據通信系統、機上作業管理系統、高精度穩定平台和位置姿態測量系統等。外媒猜測，中國遙感飛機可與偵察衛星組成龐大的聯合偵察網路，實現覆蓋面更廣、精度更高的對地對海觀測和偵察。

這裡說的衛星，有可能指尖兵系列偵察衛星的9個型號，比如返回式普查和詳查衛星5型，CCD光電成像數據傳輸型偵察衛星2型，合成孔徑雷達成像偵察衛星2型。神舟五號飛船安裝的大口徑光學偵察相機，也已經能夠實現1米以下的亞米級解析度。

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