世界最先進航母將服役 福特級承載美國影響力期望

國際在線消息（記者 易成晨）：4月8日，美國有史以來造價最高、體積最大，同時也是世界最先進的軍艦——「福特級」航空母艦的首艦「福特號」（編號CVN-78）離開位於弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠下水試航，這是美軍在目前已有的強大海軍基礎上的又一次更新換代。

福特級首艦福特號。資料圖

貴而先進

除去今年2月剛剛退役的「企業」號，美國目前擁有10艘現役航母，均為「尼米茲」級，10艘也是原本計劃的總數量。但是「尼米茲」級自1975年以來已經服役超過40年，對新技術的支持有限，尤其早期建造的部分更存在超期服役問題。美國智庫蘭德即評價稱，「尼米茲」級如今面臨最大的問題是發電能力有限，以及改造升級後導致的重量增加和重心穩定性問題。「福特」級也正是在此背景下開發而來。

全新一代的「福特」級不可避免的成為最貴航母，經過多次超支之後，目前的首艦「福特號」已經達到129億美元，而作為對比，「尼米茲」級航母最初建造費用才數億美元，後續者達到十幾億，最後一艘 「布希」號造價則為65億美元。

然而貴有貴的原因，除了體積更大帶來優勢外，「福特」級所採用的各種設備、武器均為目前最前沿科技，有分析稱其與其他國航母拉開的差距達到2到3代以上，戰力提升難以估量。

「福特」級艦長337米，甲板寬78米，滿載排水量10萬噸以上，可搭載艦載機75架以上，比其上一級別尼米茲級航母多出33%。新型的核反應堆使其發電能力達到「尼米茲」級3倍，50年的全壽期內無需更換核燃料（尼米茲級每13年更換一次），這使得其可以安裝部署更多的對電力依賴性較強的設備和武器，實現更大規模的自動化和現代化。

目前其他國家航母均為蒸汽彈射或滑躍起飛式，因此世界首例採用電磁彈射和電磁阻攔索技術也成為「福特」級最明顯標誌。蒸汽彈射雖然歷經考驗相對穩定但也存在諸多缺陷，比如最大彈射重量限制、彈射器作用力可調範圍有限、消耗淡水和蒸汽等等。電磁彈射則沒有以上問題，效率也將大幅提高——每日正常出動飛機可達160架次，高峰時可達270架次，遠高於現役航母每日正常120架次、高峰時220至240架次的出動量。

此外，「福特」號將裝備最新的F-35C四代艦載機以及像X-47B這樣的無人機；大量新概念武器也被搬上該級航母，比如激光炮、電磁軌道炮、粒子束等科幻片中才見到的新型武器；改良加大的甲板和新式的艦島設計，隱形技術等等，更不用說更先進的指揮系統，這些對戰鬥力的提升無疑是巨大的。

根據美國國會預算局相關報告顯示，「福特」級可能最終在2058年之前建造6至10艘（第二艘建造中，第三艘計劃明年開建），毫無疑問它們將成為整個21世紀中美國海軍力量投射的中流砥柱。

以「硬實力」維持優勢

眾所周知目前因為中國等的日益壯大以及自身原因，美國的經濟總量與全球佔比出現了一定幅度的下滑。但世界經濟學家也預測，儘管如此，美國的世界老大地位依然有可能繼續保持到2030年前後。

另一方面，一直以來美國採取的也是武力威懾的對外策略，航母戰鬥群作為美國最強力的武力打擊力量總會出現在各種地區，比如中東和亞太。尤其是後者，比如中國軍力近些年來已經取得長足進步，令美國有些坐不住。

在這樣的背景下，美國多數高層認為，進一步加強軍事實力，特別是優先發展一些高性能作戰平台及高精尖武器，將有助於以不高的代價，最大限度地彌補其經濟上的「瘸腿」，即通過發展一些超強「硬實力」來有效地彌補「軟實力」的明顯不足，維持其對外巨大的「硬實力」和影響力，因此「福特」級所承載的期望可見一斑。

目前世界上主要國家的現役航母情況

美國：10艘，10艘尼米茲級（10萬噸）。（註：「企業」號今年2月退役，福特級「福特」號預計今年服役，福特級「肯尼迪」號建造中。）

俄羅斯：1艘，庫茲涅佐夫號（6萬噸）。

中國：1艘，遼寧號（6萬噸）。（註：國產航母建造中。）

英國：1艘，「伊麗莎白女王」號（6.5萬噸）。（註：同級的「威爾士親王」號建造中。）

法國：1艘，「戴高樂」號（4.1萬噸）。

印度：1艘，「維克拉瑪蒂亞」號（4.5萬噸）（註：「維拉特」號今年3月退役，「維克蘭特」號預計明年服役。）

巴西：1艘，「聖保羅」號（3.4萬噸）。（註：預計2020年除役。）

義大利：2艘，「加富爾」號輕型航母（2.7萬噸）、「加里波底」號輕型航母（1.38萬噸）。

泰國：1艘，查克里?納呂貝特號輕型航母（1.15萬噸）。（註：宣示作用遠大於實際戰鬥能力。）

日本：目前擁有3艘「直升機航母」：「日向」號（1.9萬噸）、姊妹艦「伊勢」號以及較大型的「出雲」號（2.9萬噸）。（日本實際將其均稱為「護衛艦」。）