中國夫婦自駕國產運-12飛機 首次成功飛越大西洋

【觀察者網綜合報道】「侶行夫婦」張昕宇和梁紅的環球旅行再度起航，這一次他們成功使用國產飛機跨越大西洋，總共2700公里的里程也刷新了該國產飛機的最遠飛行記錄。

據《中國日報》報道，4月9日凌晨2點35分，他們成功駕駛由中航哈飛製造的運-12飛機，由巴西福塔雷薩起飛，經過9小時飛行，成功跨越大西洋，抵達非洲的維德角群島。

運-12飛機按照最初的設計，最遠航程僅為1340公里。

經過改裝後，此次飛行總里程達到2700公里，也刷新了該國產飛機的最遠飛行記錄。

做第一個駕駛中國飛機完成航行的人

張昕宇和梁紅算的上是中國環球旅行中的明星夫婦，他們還有自己的視頻節目《我的侶行》。早在2014年，美國《華爾街日報》曾對兩人給予關注，並報道了其巴西之旅。

據《新民網》報道，張昕宇是一個白手起家的事業小有所成者。他說自己從來沒上過大學、也沒做過辦公室工作。相反，他曾在上世紀90年代末在人民解放軍中做過機修工兼廚師，他還賣過羊肉串、做過街道清潔工，甚至做過公共澡堂的經理。2002年，張昕宇靠製造豆腐機、並把它們賣給做豆腐的人，賺到了自己的第一個一百萬元人民幣。後來，張昕宇和梁紅做起了珠寶加盟店生意，並獲得一定成功。

這次環球航飛，張昕宇早在2013年就開始籌劃，那時候他和妻子梁紅剛駕駛帆船抵達南極長城，就開始考慮去哪兒買飛機重返南極，今年1月旅行則正式啟動。

據騰訊娛樂報道，他們尋找數年，終於選中了這家30年前哈飛生產的運—12。它是中國目前唯一擁有自主知識產權、並獲獲FAA認證的國產飛機，曾在羅布泊萬里荒漠上空執行數十年科考任務。

在中國飛龍的幫助下，張昕宇梁紅還對這架飛機進行了一系列改裝：大規模升級航電系統，改造燃油系統以增加航程，為配合雪地等複雜地形降落提升液壓系統等；同時還對拍攝設備做了改裝，花費上百萬安裝了12個4K高清航拍攝像頭。

「它是一架功勛飛機，曾經飛過新疆羅布泊執行艱難的科考任務。我們要和它一起去飛一條人類從未完成過的複雜環球飛行線路！」張昕宇說。

從2016年3月開始，張昕宇、梁紅就開始在中國飛龍航校，進行定製飛行訓練。張昕宇先後學習了九種飛機的駕駛，梁紅則學習了六種飛機的駕駛，其中包括固定翼飛機和直升機。

此次環球飛行，張昕宇將是機長，梁紅則是副駕駛。兩人將共同駕駛飛機，完成接近8萬公里的旅程。 地球赤道周長4萬公里，這意味著，兩人的飛行距離將足以環繞地球兩圈。

「世界上有接近200人完成環球飛行，這比登上珠峰、到過南極的人要少得多。」張昕宇說，「但從來沒有中國飛機挑戰環飛，所以我們希望完成這次挑戰。」

把吹過的牛都變成現實

過去三年，這對來自北京的旅行夫婦，足跡遍布世界超過100個國家。他們在亞馬遜尋找食人魚，他們進入馬魯姆岩漿翻騰的火山，他們在南極舉辦了一場婚禮…兩人的紀實真人秀《侶行》從2013年上線以來，播放量超過了20億。

這次環球旅行他們給自己制定的計劃是：

前往秘魯，跟隨緝毒部隊深入叢林，摧毀可卡因制毒點，炸毀運送秘密的運毒機場；

在巴西的亞馬遜雨林，進入人類目前能被允許進入的最原始部落，記錄世界最後的伊甸園生活；

在獅子山，探訪血鑽挖掘現場，並尋找一支由戰爭截肢者組成的獨腿足球隊，幫助他們完成夢想；

在柬埔寨，潛下湄公河，跟隨當地掃雷部隊，共同拆除極度危險的水下炸彈…

其中所列的每個任務，都讓這次環球飛行，更像一次充滿危險與驚奇的通關遊戲。

張昕宇說，他們將會飛躍人類最美麗也最極端的景色：南極冰川、智利沙漠、亞馬遜雨林、衣索比亞火山、肯亞草原…他們希望開著中國飛機向世界「朋友圈」打個招呼，也想給中國人展開一個不一樣的視角，讓大家看看這些極端環境中，普通人都是如何活著的。

梁紅說，在最難最艱苦的環境中，反而更能看到了人性中最向上的地方。

有熟悉這對「侶行夫婦」的朋友曾這麼評價：「老張最牛的地方是他把吹過的牛都變成了現實。」

「我們其實就是想去實現普通中國人的夢想，追尋自己的目標，嘗試挑戰更多挑戰。」梁紅說，如果可以再多些期待，那就是希望「侶行」故事能給更多人正面的力量，看到生命的溫暖和光亮。

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