厲害了！國產大飛機C919的秘密，很多人不知道

4月18日，C919大型客機首飛放飛評審會在中國商飛公司試飛中心浦東準備基地召開。專家認為，C919已經通過首飛放飛評審，在完成後續高速滑行後，將擇機進行首飛。

來自中國工程院、中國科學院、民航局、中航工業、中國商飛等單位的25位專家，對C919大型客機首飛前飛機準備狀態、試飛機組準備狀態和首飛保障準備工作等進行了質詢、討論和全面審議。

經過嚴格評審，評審委員會一致同意，C919大型客機首架機通過首飛放飛評審，待完成後續全部高速滑行測試後，可擇期開展首飛。這標誌著C919大型客機首架機的首飛又邁出了重要一步。

C919大飛機是我國自主研製的新一代噴氣式幹線客機，最大載客人數174人，最大航程超過5000公里，與波音737，空客320相當，2008年正式立項，2015年首架機完成總裝下線。

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國產大飛機為什麼會叫C919？

C919是中國繼運-10後自主設計並且研製的第二種國產大型客機。第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。C是China 的首字母，也是中國商飛（中國商用飛機有限責任公司）英文名縮寫COMAC的首字母。

國產大飛機C919全球首次亮相（圖片攝影：趙逢慶）

C919比肩空客320波音737

C919是我國自主研製的新一代噴氣式幹線客機，2008年開始正式研製，是我國16個重大科技專項之一。C919飛機採用單通道窄體布局，基本型可以乘坐158名乘客，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737相當。C919全機長度接近39米，翼展近36米，比同類型飛機略大。

在設計方面，C919大型客機研製堅持適航先行原則，全面按照與國際接軌的適航標準開展設計研製並進行適航審定，以保證其安全性。

國產大飛機C919全球首次亮相（圖片攝影：趙逢慶）

C919還大量採用複合材料和新型航空合金，使得機體更大的情況下，總體重量保持在合理水平。與同級別的空客A320和波音737相比，中國的C919更快速、更省油、更環保。

大飛機是怎樣總裝起來的？

想將C919這個龐然大物總裝起來，一點也不容易。因為它的部件來自不同的地方，像機頭來自成都，前機身、中後機身來自南昌，中央翼、副翼來自西安，後機身主要來自瀋陽，起落架艙門來自哈爾濱。要想將這些來自五湖四海的部件總裝成一架大飛機，考驗的是中國飛機的總裝能力。

央視新聞視頻：140秒全景呈現C919總裝過程

製造飛機的孫國寶師傅說，以前造飛機，總裝是「來什麼裝什麼」，結果往往造成各地過來的零部件精度不夠，要麼胖了瘦了，要麼高了矮了。這一次造C919，為了解決這些問題，飛機在設計數字樣機時就對安裝工位提出了明確要求，生產線上的流程是什麼、每個工位需要多長時間，前一個零件安裝時要給後一個零件安裝提出總控要求是什麼，有些地方甚至精確到了毫米級。

對於建造C919大飛機的工人們而言，機體對接的要求提高到了毫米級，這給工作帶來了超乎想像的難度。C919就是這樣從上百萬個零部件，變成了一架具有國際先進水平的新一代民航客機。

國產大飛機C919全球首次亮相（圖片攝影：趙逢慶）

國產大飛機安全嗎？

在中國大飛機從研製之日起，就有質疑的聲音，有人提出，這型飛機研製成功後要讓總師先坐，面對這樣的質疑，C919總設計師吳光輝說：「C919經歷了將近7年的時間，做了大量設計、計算、試驗，我肯定願意第一個坐這個飛機。」

吳光輝表示，中國人第一次做出這麼一個大飛機，將來要投入到運營的話可能有一些挑戰，這個完全理解。但他表示很有信心，信心來自於積累，目前波音、空客上很多飛機零部件都為中國製造。

C919有望打破波音、空客壟斷 「ABC」同台競技

目前來看，中國民用大飛機製造市場非常大，規模已經在千億水平，未來可能會達萬億，或將成為繼高鐵之後，中國高端製造業又一支柱。根據預測，C919成功進入市場後，總銷量有望達到2000架次左右，中國無大型民用客機的時代也將成為歷史。

一位機構人士告訴記者，得益於國產大飛機的新技術、新材料優勢及國產化的需求，未來C919將打破波音和空客的壟斷，不但可以站穩國內市場，也將「狩獵」國際市場。待其銷售量達到空客、波音的十分之一後，「ABC」（A320、Boeing737、C919）的競爭格局將慢慢開啟。

中國自主研發大飛機C919（圖片來自@中國商飛 ）

中國自主研發大飛機的歷程

早在近半個世紀之前，中國就在為製造一款大型客機而努力，1980年9月，舉全國之力建造的大飛機運-10首飛成功，但令人遺憾的是，由於多種原因，1986年這架完成多次試飛任務的飛機回到上海後，再也沒能繼續飛起來。同時期，中美合作的MD82客機項目正式實施，希望實現「市場換技術」。但後來隨著美國波音公司對麥道的兼并，合作項目全部暫停，中國人打造自主大飛機的夢想也就陷入了停滯。直到2008年，中國航空工業領域矚目已久的C919大型客機項目，經過反覆論證，再次落地上海，中國人追夢大飛機的旅程再次啟航。

2015年11月2日，上海，中國商飛上海飛機製造有限公司總裝廠房，國產大飛機C919在此舉行總裝下線儀式。（來源：CFP）

中國自主研發大飛機C919（圖片來自@中國商飛）

中國自主研發大飛機C919（圖片來自@中國商飛）

中國自主研發大飛機C919（圖片來自@中國商飛）

中國自主研發大飛機C919（圖片來自@中國商飛）

中國自主研發大飛機C919（圖片來自@中國商飛）

中國自主研發大飛機C919（圖片來自@中國商飛）

來源:央視新聞、新華網

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