越南自研105卡車炮推出升級版，但實際性能只有二戰水平

根據越南國防新聞的報道，越南自研的105mm卡車炮的升級版開始進行越野性能和機動能力等方面的測試。該型火炮是越南Z751工廠設計製造的一型車載105mm榴彈炮，最早是在2014年左右推出的，型號據稱為PTH-105-M1，這個PTH是越南語Pháo t? hành（自行火炮）的簡稱，M1代表第一版，目前接受測試的是第三版，也就是PTH-105-M3，最早於2016年推出，第二版本沒有任何資料。

PTH-105車載榴彈炮是越南技術人員將美製M101型105mm榴彈炮和前蘇聯烏拉爾卡車進行結合的產物，M101型105mm輕型榴彈炮是二戰到越戰時期廣泛裝備於美軍師屬炮兵部隊的主力壓制武器，在1975年美軍完全撤出越南後，越南人民軍接收了大量美軍和南越國軍丟棄的該型火炮，直到現在仍然是越南人民軍炮兵的主力壓制武器之一。

烏拉爾卡車則是越南人民軍目前使用量非常大的一型運輸車輛，廣泛裝備于越南人民軍各運輸旅和炮兵部隊，用於物資運輸和火炮牽引。PTH-105-M1是使用的烏拉爾-375D卡車底盤，最新的M3版本則換成了烏拉爾-432007卡車底盤，馬力更大，載重能力更強。為了使卡車能夠承受火炮發射時的后座力，越南技術人員為底盤加裝了液壓承力裝置。

M3版本相對於M1版本的改裝除了更換底盤之外，還增強了防護能力，後部使用裝甲板圍了起來，由原來的敞開式變為了半封閉式，並在車前部加裝了一挺12.7mm的NSV機槍，其他的則基本沒有變。

該型火炮從技術上來說是非常原始的，基本上就是把M101榴彈炮簡單的嫁接到了卡車底盤上，沒有任何的炮控和火控系統，連一個簡單的電台都沒見到，更別說數據終端機了。在使用上和牽引炮相比，除了不用再挖助鋤坑之外，其他的基本沒有太大區別。指揮人員還是使用的傳統的指揮方式和指揮位置（如下圖）。

作為對比我們可以來看看我軍的PLC09卡車炮，我軍的PLC09卡車炮是牽引的PL96A型122榴彈炮和陝汽2150卡車的結合，但是這種結合可不是簡單的嫁接，而是加裝了完整的炮控和火控系統的，炮長和瞄準手都有各自的數據終端機，每輛車都可接收連營指揮車分發過來的目標信息，除了傳統的手動操炮外，該車還有自動操炮能力，而且還配有彈簧儲能式半自動裝彈機，可以說全系統的火力反應速度是很快的，打完就撤。

注意上圖中炮班班長隱藏在蓋子里的火控終端機

上圖中可以見到火炮的伺服機和半自動裝彈機

上圖的瞄準手終端機，蓋子沒打開

所謂沒有對比就沒有傷害，通過以上這些對比，越南人的這款火炮的技術水平已經很明確了，可以說這就是一型第二次世界大戰水平的武器，整個研發過程中，越南人做過的最有技術含量的工作可能就是計算了一下火炮的后座力和卡車的承受能力，這個東西比中東那群人搞的那些DIY卡車炮高不到哪裡去。

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