美軍拓展F-35在嚴苛環境下的作戰能力

（文章來源：兵工科技）

圖註：美國F-35B戰鬥機，其近日在條件簡陋的環境下，首次完成了地面「熱加油」和「熱裝彈」測試

2017年以來，美國F-35動作頻頻，其不但首次應用於實戰，參加各種軍演，更被部署於日本、韓國等局勢緊張之地，兵工科技（微信ID：binggongkeji）認為這表明F-35已從試驗階段走向實戰。而且美軍目前還在不斷積極拓展F-35在嚴苛條件下的戰力，以增強其實戰性能。

近日，據媒體報道，美國海軍陸戰隊駐日本岩國基地的121戰鬥機攻擊中隊的F-35B戰鬥機，在條件簡陋的環境下，首次完成了地面「熱加油」試驗。地面「熱加油」是指加油期間，戰機降落地面後發動機不關閉，飛行員停留在座艙內，在戰機處於完全運轉的情況下由保障人員進行安全檢查並迅速加註燃油。這是一種非常迅速的加油方式，是戰時環境中一種非常高效重要的加油作業方式。

無獨有偶，在完成「熱加油」測試後不久，駐日美軍F-35B戰機又完成了「熱裝彈」演練，其方式和「熱加油」相似，目的是訓練地勤人員在飛機出動時儘可能快的完成彈藥補給裝填。

圖註：相比於傳統「冷加油」等方式，採用「熱加油」「熱裝彈」可以有效提高戰機的作戰反應能力

相比傳統的「冷加油」「冷裝彈」等方式，採用「熱加油」和「熱裝彈」可以有效提高戰機的作戰反應能力。通常情況下，採取「熱加油」「熱裝彈」等方式的戰機從降落到第二次起飛的時間不超過三十分鐘，而傳統「冷補給」方式從戰機發動機關閉、飛行員出艙，到後勤保障人員對戰機進行檢查、加油、補充彈藥，再到戰機的起飛等，往往需要花費數個小時的時間。「熱加油」和「熱裝彈」無疑將有效節省戰機執行任務的時間間隔，提高其反應能力。但相應的，這種方式具有較高的風險係數，一旦操作不當，將會造成不可挽回的重大損失。

這兩次測試演練，意味著F-35B將具備以下兩方面的新能力：其一，F-35B在沒有配備飛行期間通常所需的基礎設施的嚴苛條件下，亦可完成燃料、彈藥補充工作，表明其已具備複雜環境作戰休整的能力；其二，「熱加油」和「熱裝彈」的成功測試，說明F-35B可以在保持正常運轉的情況下完成其他整備工作，已初步具備連續作戰能力，其戰場生存能力和作戰能力無疑將大大提升。

而在前不久，駐紮在日本沖繩的第909空中加油中隊，已於3月14日在西太平洋上空完成了F-35B戰機的首次空中加油任務。

以上消息表明，F-35B戰機已具備各種複雜條件下完成加油補給等連續作戰的能力，其實戰性能將大大提升，值得我們關注和重視。

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