運力超獵鷹9 航天科工開發大直徑固體火箭

【觀察者網綜合/王宇波】眾所周知，中國航天科工集團的拳頭產品負責是「送人上西天」的「東風」系列彈道導彈，而在近幾年，航天科工基於所掌握的固體燃料火箭發動機技術，開發了一系列運載火箭，包括快舟、開拓、羽舟、巧舟、輕舟等五種固體運載火箭。根據各種公開報道，此前公布的這五種運載火箭大多是小型固體火箭，發射重量普遍低於100噸，直徑則不超過3米。

現在，「更大更粗」的馬上就要來了。《湖北日報》4月25日發布報道《「漢產」火箭運力驚人》，報道中提到航天科工正在研發新一代固體運載火箭快舟二十一號，其直徑達4.5米，運載能力達20噸，而後續的快舟三十一和快舟四十一也已經全面布局。

快舟1號（資料圖）

原文報道如下：

昨日，中國航天科工四院負責人在漢透露，「漢產」快舟火箭運力驚人，將用於載人航天和太空旅遊。

兩年後，武漢年產火箭20發

昨日，航天科工火箭技術有限公司（以下簡稱「火箭公司」）與長春衛星技術有限公司簽訂億元大單。計劃於2018年4月，由快舟一號甲火箭在一周之內，連續完成4次發射，如此密集程度在國內尚無先例。

國際商業發射中，小型火箭發射費用約每公斤4萬美元，「漢產」快舟火箭最低不到1萬美元，價格極具競爭力。「快舟的高性價比，吸引了全球客戶的目光。」中國航天科工四院副院長、火箭公司董事長張鏑介紹，目前，火箭公司與長光衛星、上海微小、北京凱盾等國內12家單位達成合作意向，意向訂單超10億元。並與亞洲、歐洲、南美洲6個國家和地區的7家公司開展洽談，部分項目進入實質階段。

今年，火箭公司將在漢建設火箭總裝總調中心，預計2018年建成，形成年產20發運載火箭總裝測試及試驗能力，實現年產值15億元。

超大運力，一次可發射200多顆衛星

直徑4.5米、運載能力達20噸，這是正在武漢研製的快舟二十一號火箭。今年底，該型火箭研製進入發動機試車階段。

今年2月，印度火箭一次發射104顆衛星，全球矚目。「快舟二十一個頭大、力氣大，一次可發射200多顆衛星。」張鏑介紹，該型火箭國際領先，運載能力超過美國SpaceX公司研製的「獵鷹9號」，運力與我國長征7號火箭相近，未來將承擔空間站建設等國家重大任務。更大運力的快舟三十一、快舟四十一型火箭已經全面布局，瞄準的就是太空旅遊。隨著發射成本的降低，太空游價格有望降至幾十萬元一次。

可重複使用，飛行「神器」國際領先

從機場跑道起飛，經過高速飛行，進入遙遠的太空，這是武漢國家航天產業基地騰雲工程正在研發的新一代天地往返飛行器。

航天科工集團負責人透露，該飛行器只需在普通機場跑道起飛，且可重複使用，目前已完成發動機等多項關鍵技術驗證地面試驗，技術比肩國際先進水平。

在武漢國家航天產業基地，中國航天科工將打造「五朵雲」：行雲工程、虹雲工程、騰雲工程、快雲工程、飛雲工程。

目前，互聯網主要依靠蜂窩移動網路或wifi等傳輸信號，沒有基站就接收不到網路信號。行雲工程和虹雲工程建成後，藉助天基物聯網和互聯網，可在海洋、島嶼、沙漠等偏遠地區輕鬆上網。

原文報道完

美國戰神一號運載火箭，其1級就改進於太空梭的固體助推器

根據此前航天科工集團發布的公開資料，快舟十一號火箭的直徑僅為2.2米，主要發射軌道針對的是近地太陽同步軌道，運載能力為1噸/700公里。作為同系列改進型的快舟二十一號，其運載能力應當同樣是以近地軌道為標準，將近20噸的運載能力足以發射各種大型衛星，載人飛船和空間站艙段。

國際上也有類似的火箭產品，例如美國的戰神一號，最大直徑達5.5米，具備25噸的近地軌道運載能力。按計劃，美國國家航空航天局使用戰神一號運載火箭發射接替太空梭執行載人航天任務的獵戶座太空船，並作為戰神五號運載火箭的補充。雖然目前中國沒有使用固體火箭執行載人航天任務的計劃，但是未來如果要進行大規模空間站建設工程，極具成本優勢的大推力固體運載火箭必然將成為發射空間站艙段的首選。此外，後續的快舟三十一和快舟四十一，從命名上也可以看出，航天科工集團對這個兩款產品是寄予厚望的。

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