45年前中國空軍神秘的「二號計劃」，西方國家看後臉紅

現在，有許多人認為鴨式氣動布局是北約國家發明的，其實，這是中國首創的。鴨式布局，是一種十分適合於超音速空戰的氣動布局。採用鴨式布局的飛機的前翼稱為「鴨翼」。戰機的鴨翼有兩種，一種是不能操縱的，其功能是當飛機處在大迎角狀態時加強機翼的前緣渦流，改善飛機大迎角狀態的性能，也利於飛機的短距起降。真正有可操縱鴨翼的戰機目前有歐洲的EF－2000、法國的「陣風」、瑞典的JAS－39等，還有如今我國最先進的三代殲擊機殲-10，以及殲-20。

殲13戰機

1971年底，我國決定研製殲13戰鬥機，用來替換殲6戰機。殲-13 型殲擊機的氣動外形十分巧妙。首先，作為一架絕對空中優勢殲擊機，殲-13 即需要具備儘可能大的最大飛行馬赫數以追擊或規避敵機，又需要能在亞音速或跨音速作高機動飛行。為了平衡矛盾，該機主翼採用了邊條機翼形式。由於有邊條前翼，使整架飛機的有效後掠角增大，相對厚度減小，所以激波阻力較小，適合於超音速飛行的要求。殲13戰機有兩種氣動構型，一種是兩側進氣，一種是腹部進氣。

看到殲13戰機，相信軍迷朋友們會忍不住驚訝，腹部進氣構型的戰機與美國研製的F16戰機如此相似。而且，F16戰機直到1972年才開始研製。殲13戰機被稱為「二號任務」，一開始，殲-13 擬採用一台英制斯貝 MK.202 渦扇發動機的國產型渦扇-9，但因推力不能滿足需要而改用渦扇-6發動機。不久又決定改裝米格-23 所用的 P-29，國產型也稱渦噴-15 的渦輪噴氣發動機。但後來都未能付諸實施。因為當時發動機技術不過關，殲13戰機得不到合適的發動機，所以，最後下馬。而美國的F16戰機則因為有合適的發動機而一直發展下去。

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