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如何評價美國中途島級航空母艦?

在這裡之所以稱之為回顧,是有三個原因:


其一

是中途島級航母是為取代美國海軍史上建造量最大的埃塞克斯級航母而建造的一型新型航母。




其二

該級航母只建造三艘就被新型航母代替。




其三

中途島級航母作為一艘1945年建成服役的航母,歷經了戰後年代、螺旋槳飛機和噴氣式飛機的交替年代一直服役到1992年才正式從美國海軍中退役。







回顧中途島級航母的服役歷程,對於中國海軍來說,應該有所啟發或是借鑒:




航母艦隊的建設不是一蹴而就的事。

美國海軍利用埃塞克斯級航母在二戰期間進行對日的海上作戰,對德國的護航行動,在這個過程中起到了十分重要的作用。




那時叫護航航母,是美國海軍史上建造數量最多的航母,總共建成24艘,也是美國海軍二戰期間的主要海上航空力量。




埃塞克斯級航母




1942年,美國海軍在勝利在望的時候,提出了中途島級航母這個概念,它和埃塞克斯級的差別在於噸位的大幅提高,這得益於美國海軍在熟練運用海上航空力量對敵作戰的效果和經驗,估計也有部分對未來海上力量建設的考慮。




建造時間的延長造成中途島級航母並沒有參與二戰,並且只建造了三艘,分別是中途島號、羅斯福號、珊瑚海號,但是該級航母迎來了比戰爭還要殘酷的服役歷程。




最初的中途島級航母基本數據平淡無奇,是基於護航航母的噸位加大版本。





中途島級航母:


艦長275米,寬34米,吃水10米,滿噸59900噸,總功率12台鍋爐提供212000馬力四軸推進,最大航速33節,載機137架(螺旋槳飛機),自衛火炮18門,單管5英寸炮21門,雙40毫米防空炮,編製人員3885人。







這些數據和配備在1945年中途島號服役時是1945年的超級航母,這一點毫無疑問,說它是全球第一也毫不為過。當時的蘇聯沒有航母,英法只是接收的美國二手貨,日本的航母在海底。



但是美國海軍僅僅造了三艘,為什麼?




飛機動力的革命、彈射的應用、英國斜角甲板的布局,這三點決定了中途島號必須在非戰鬥狀態下和自己進行作戰。就是改進、提高以適應那些速度更快、噸位更重的航母靈魂---艦載機。




在朝鮮戰爭期間,中途島號是屬於一線航母參與作戰,當時的艦載機還是最初的噴氣式戰鬥機,作為新服役的大噸位航母中途島號表現還是不錯的。在朝鮮戰爭期間,它改裝了F9F、F4D(不是後來的鬼怪F4)、A3重型艦載機、F3H艦載機用於對朝作戰。







在越南戰爭期間,它改裝了F8十字軍戰士、A4天鷹、E1追蹤者預警機用於對越作戰。與此同時進行的是在適配噴氣機的直甲板加裝斜角甲板、加裝彈射器的改裝任務。



越戰中期,中途島號迎來了證明自己的機會,F4鬼怪式重型戰機的列裝導致美國海軍只有中途島級可以進行搭載,而以前的埃塞克斯級已經無能為力進行改裝。





F4鬼怪式重型戰機




越戰期間,中途島級進行了F4、A6攻擊機的改裝,而其甲板也進行了相應的改裝,期間的改裝涵蓋了其電子設備、電子對抗設施,看上去中途島級還可以再活500年。




70年代後期,F14雄貓的到來差一點結束中途島級的服役生命,雄貓太大,中途島級無法承載。





F14雄貓




而海軍在和英國的AV8交易中一直希望進行更為大型的航母建造,為了不影響尼米茲級的順利進行,美國海軍考慮在中途島級上進行短距起降的AV8來證明中途島級的無用。這幾乎是把中途島級放到陸戰隊航空力量的節奏,並且在部署AV8的同時對中途島級進行了自衛系統的升級。







拆除了所有的艦炮,改為海麻雀導彈系統和密集陣反導系統。80年代里根總統在無意中把中途島級航母從死亡邊緣拉了回來,那就是600艘軍艦計劃。




按里根的設想,在推進星戰的同時,海上必須有600艘美軍艦隻,連依阿華級戰列艦都被囊括其中,更不用說還可以部署A6、E2的中途島級,加上F18的服役,中途島級又一次迎來了自己攻防兼備的時代。





F18




它的最終艦載機部署是F18、A6、E2的均衡搭載,也許它最大的遺憾是甲板上沒有雄貓F14的起降痕迹。




中途島級在1991年參與了海灣戰爭並取得戰鬥效率獎。1991年返航途中接受疏散菲律賓火山爆發涉及人員的人道救援任務。1991年8月從橫須賀返回美國本土,1992年4月11日退役。







就中途島級的服役歷程來說,它是美國海軍從二戰結束後全新設計的一級航空母艦,搭載了除F14之外的任何一型海軍艦載戰鬥機。




它從直甲板改為直甲板斜角甲板,從液壓彈射改為蒸汽彈射,從自動大口徑炮改為防空導彈和速射炮,從最簡單的氣象雷達預警雷達改為艦載預警機艦載電子對抗系統,從1945年服役到1992年退役,也許中途島級就是一部美國海軍航空母艦的演化過程。





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