如何評價美國中途島級航空母艦?
在這裡之所以稱之為回顧,是有三個原因:
其一
其二
該級航母只建造三艘就被新型航母代替。其三
中途島級航母作為一艘1945年建成服役的航母,歷經了戰後年代、螺旋槳飛機和噴氣式飛機的交替年代一直服役到1992年才正式從美國海軍中退役。
回顧中途島級航母的服役歷程,對於中國海軍來說,應該有所啟發或是借鑒:
航母艦隊的建設不是一蹴而就的事。
美國海軍利用埃塞克斯級航母在二戰期間進行對日的海上作戰,對德國的護航行動,在這個過程中起到了十分重要的作用。那時叫護航航母,是美國海軍史上建造數量最多的航母,總共建成24艘,也是美國海軍二戰期間的主要海上航空力量。
埃塞克斯級航母
1942年,美國海軍在勝利在望的時候,提出了中途島級航母這個概念,它和埃塞克斯級的差別在於噸位的大幅提高,這得益於美國海軍在熟練運用海上航空力量對敵作戰的效果和經驗,估計也有部分對未來海上力量建設的考慮。
建造時間的延長造成中途島級航母並沒有參與二戰,並且只建造了三艘,分別是中途島號、羅斯福號、珊瑚海號,但是該級航母迎來了比戰爭還要殘酷的服役歷程。
最初的中途島級航母基本數據平淡無奇,是基於護航航母的噸位加大版本。
中途島級航母:
艦長275米,寬34米,吃水10米,滿噸59900噸,總功率12台鍋爐提供212000馬力四軸推進,最大航速33節,載機137架(螺旋槳飛機),自衛火炮18門,單管5英寸炮21門,雙40毫米防空炮,編製人員3885人。
這些數據和配備在1945年中途島號服役時是1945年的超級航母,這一點毫無疑問,說它是全球第一也毫不為過。當時的蘇聯沒有航母,英法只是接收的美國二手貨,日本的航母在海底。
但是美國海軍僅僅造了三艘,為什麼?
飛機動力的革命、彈射的應用、英國斜角甲板的布局,這三點決定了中途島號必須在非戰鬥狀態下和自己進行作戰。就是改進、提高以適應那些速度更快、噸位更重的航母靈魂---艦載機。
在朝鮮戰爭期間,中途島號是屬於一線航母參與作戰,當時的艦載機還是最初的噴氣式戰鬥機,作為新服役的大噸位航母中途島號表現還是不錯的。在朝鮮戰爭期間,它改裝了F9F、F4D(不是後來的鬼怪F4)、A3重型艦載機、F3H艦載機用於對朝作戰。
在越南戰爭期間,它改裝了F8十字軍戰士、A4天鷹、E1追蹤者預警機用於對越作戰。與此同時進行的是在適配噴氣機的直甲板加裝斜角甲板、加裝彈射器的改裝任務。
越戰中期,中途島號迎來了證明自己的機會,F4鬼怪式重型戰機的列裝導致美國海軍只有中途島級可以進行搭載,而以前的埃塞克斯級已經無能為力進行改裝。
F4鬼怪式重型戰機
越戰期間,中途島級進行了F4、A6攻擊機的改裝,而其甲板也進行了相應的改裝,期間的改裝涵蓋了其電子設備、電子對抗設施,看上去中途島級還可以再活500年。
70年代後期,F14雄貓的到來差一點結束中途島級的服役生命,雄貓太大,中途島級無法承載。
F14雄貓
而海軍在和英國的AV8交易中一直希望進行更為大型的航母建造,為了不影響尼米茲級的順利進行,美國海軍考慮在中途島級上進行短距起降的AV8來證明中途島級的無用。這幾乎是把中途島級放到陸戰隊航空力量的節奏,並且在部署AV8的同時對中途島級進行了自衛系統的升級。
拆除了所有的艦炮,改為海麻雀導彈系統和密集陣反導系統。80年代里根總統在無意中把中途島級航母從死亡邊緣拉了回來,那就是600艘軍艦計劃。
按里根的設想,在推進星戰的同時,海上必須有600艘美軍艦隻,連依阿華級戰列艦都被囊括其中,更不用說還可以部署A6、E2的中途島級,加上F18的服役,中途島級又一次迎來了自己攻防兼備的時代。
F18
它的最終艦載機部署是F18、A6、E2的均衡搭載,也許它最大的遺憾是甲板上沒有雄貓F14的起降痕迹。
中途島級在1991年參與了海灣戰爭並取得戰鬥效率獎。1991年返航途中接受疏散菲律賓火山爆發涉及人員的人道救援任務。1991年8月從橫須賀返回美國本土,1992年4月11日退役。
就中途島級的服役歷程來說,它是美國海軍從二戰結束後全新設計的一級航空母艦,搭載了除F14之外的任何一型海軍艦載戰鬥機。
它從直甲板改為直甲板斜角甲板,從液壓彈射改為蒸汽彈射,從自動大口徑炮改為防空導彈和速射炮,從最簡單的氣象雷達預警雷達改為艦載預警機艦載電子對抗系統,從1945年服役到1992年退役,也許中途島級就是一部美國海軍航空母艦的演化過程。
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