中國殲20到底算不算合格五代機？美專家推翻了之前判斷

圖為中國空軍殲-20隱形戰機，據美國「戰略研究中心」消息，對於這款已經正式交付中國軍方的五代機，近期很多媒體都宣稱殲-20已經開始大規模量產，但實際上殲-20還處於「過渡階段」，最明顯的就是還沒有配備合適的大推力矢量發動機，這使得殲-20無法發揮百分之百的戰鬥力，但是如果從技術角度來分析，殲-20無疑具備了初步的作戰能力，事實上在整個亞洲範圍，殲-20的空中優勢非常明顯。

美國智庫表示，之前外界對殲-20的一個判斷已被證明錯誤，殲-20的尺寸並沒有想像的那麼大，根據衛星照片，殲-20長約為20.5米，尺寸與F-22相當，最大起飛重量約35噸，小於F-22的38噸，然而，雖然最大起飛重量要小於美國五代機，但是殲-20的內部載油量卻遠大於美機，達到了12噸，而F-22隻有8.2噸，當掛載副油箱的時候，殲-20可攜帶25噸燃料，而美機為12噸，不到中國戰機的一半。這是由於殲-20的空間設計要比F-22更合理，其發動機的布局更靠後，使得機身的容積更大，美國F-22在超音速巡航時作戰半徑僅有760公里，據推測殲-20的作戰半徑至少為1500公里，是名副其實的「長腿五代機」。

美國軍事專家認為，殲-20雖然還有發動機的問題需要解決，但並不意味著這款戰機的戰鬥力就要受低估，雖然由於俄制AL-31FM2發動機沒有任何隱身優化，推力也不如F-22的F119發動機，但是對現階段的殲-20來說，依然能夠完成很多作戰任務，比如說中國空軍可以將殲-20作為一種進攻性的遠程截擊機使用，這就可以忽視其後半球隱身的劣勢，還能充當遠程隱身戰鬥轟炸機，深入敵方防空體系精確打擊關鍵目標，加上殲-20的內部彈艙載彈量大，其遠程打擊能力無疑要超出F-22不少。

最重要的是，殲-20具備一流的信息化能力，裝備了一系列之前只出現在美國五代機上的先進電子設備，包括大型有源相控陣雷達（AESA），紅外光電搜索跟蹤系統 (IRST) ，被動光電跟蹤系統（ETOS）和分布孔式光電跟蹤系統（EODAS），電子戰能力與美軍最先進的F-35相當，此外，殲-20和美國五代機一樣，都能夠整合到各自的軍用信息化網路中，通過先進的通信數據鏈，與地面、衛星、預警機、無人機等各平台進行對接，實時共享戰場信息，最大限度發揮體系化作戰的優勢。

美國專家預測，殲-20配套的渦扇-15發動機將在2019-2020年研發完畢，屆時殲-20將具備類似F-22的超音速巡航能力，後者配備的F119發動機推力為156千牛，據悉渦扇-15的性能指標基本與F119在同一層次，與俄羅斯AL-31FM2發動機相比，配備了渦扇-15的殲-20將徹底解決後半球隱身的問題，同時能夠獲得更強的機動能力，航程也將進一步提高。

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