中國殲20到底算不算合格五代機？美專家參觀實機後推翻之前判斷

飛行狀態下的J-20戰鬥機

最近10年來，中國各式先進戰鬥機陸續登場，從殲10，到殲11，殲15以及最新式的五代機殲20和殲31。曝光的速度讓國人的國防觀也不斷提升。可以說，如果20世紀我們還在考慮怎麼用劣勢武器通過複雜的戰術來對抗敵人的優勢武器。21世紀的中國已經變成了要讓敵人絞盡腦汁才能應付的對手了。

美國及其盟國都裝備的F-35戰鬥機

在2016年的珠海航展上，中國自行研製的、足以媲美F-22的殲-20隱形戰機飛躍現場。這讓我們這一代軍迷激動不已，中國的五代機終於要服役了。雖然不是世界第一，但是現在中國的武器單個性能上和美國還有點差距，但是都是同代的產品，不存在代差，也就不需要用大量的數量來彌補武器的質量劣勢。我們終於擺脫了長期以來劍不如人，要靠劍術彌補的困境。而且，美國《戰略之頁》的編輯，馬特·戴蒙在現場實際感受過殲-20後評價到：如果換裝了中國大陸發動機，那麼殲-20無疑將會是亞洲最合格的第五代戰鬥機。這一觀點也跟美國智庫戰略與國際研究中心的最新研究報告相吻合。而僅僅在2015年，該智庫還認為殲-20隻能是4代機，算不上五代機。這次是徹底推翻自己的判斷了。

美國已經服役的F-22猛禽

當然，美國的F-22已經服役，先裝備部隊，自然就能先熟悉5代機的性能，制定更合適的戰術，以及更多的訓練時間。這是我們必須承認的事實。但是後發也有自己的優勢，就是摸著石頭過河的不如踩著腳印過河的。畢竟有了美國人在前面試錯，我們能避開不少彎路，實現彎道超車。我們的殲-20採用了單座、雙發、DSI鼓包式進氣道這些都是跟在美國後面的研究。配合我們自己的上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。整個機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，以增加雷達波的散射。以及更大的航程，更大的彈倉等。都是符合我國國情的實用設計，而F-22的很多設計是基於冷戰時期的理念，有些已經過時了。又比如殲-20的鴨翼是全動的，殲-20的雙垂尾也是全動的。目前世界上所有的戰鬥機中，只有俄羅斯的T-50帶有全動垂尾，F-22 和 F-35 都是常規的固定垂尾加可動舵面。這就使得我們的氣動布局更加先進。

中國五代戰鬥機的座艙，非常的智能化

後發的優勢還不僅僅存在於機體上，操作系統上，我們也是獨樹一幟，殲-20採用了目前最先進的光傳操縱系統。這種光傳操縱系統是在以前傳統的電傳操縱系統上發展起來的，也是未來戰鬥機的發展趨勢。電傳操縱系統的致命弱點是易受雷電和電磁干擾及核輻射的影響。光傳操縱系統是以光代替電作為傳輸載體，採用光纖作為傳輸介質，以光信號的形式傳輸，這就避免了電纜的電磁干擾，而且重量上也更加輕巧。美國人除非開膛破肚的對F-22進行大換血式的升級，否則就不得不接受落後於時代的現狀。

目前世界主要的5代機對比圖

第五代戰鬥機目前只有中美兩國有能力大量裝備，歐洲一盤散沙，只能靠雙風支撐場面，俄羅斯經濟不景氣，有心無力，其餘國家要麼先天不足，要麼沒技術，沒資金。J-20是中國航空工業乃至整個國防工業成就的縮影。中國的工業規模在世界上已經是首屈一指的了，雖然我們在某些領域還有不足。但是，我們有了完整的國防工業，這樣不論是戰鬥機、轟炸機、預警機、還是運輸機、教練機。我們都可以自己研發生產，而不用受制於人。現代戰爭比的就是綜合國力。而我們的國力與日俱增，早晚有一天中國將重新回到世界第一的位置上。

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