上天入地，有哪些科幻奇招可能會改變未來交通？

2016年12月17日，一個並不新奇的星期六，大多數人，要麼宅在家裡，要麼堵在路上，美國電動汽車公司Tesla CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）屬於後者。一次又一次被糟糕的交通挾持，讓他再也坐不住了，當即決定要通過在地下挖掘隧道來解決地面交通擁堵問題，不讓我在地面上跑，我就挖洞！他甚至連公司名都想好了——就叫「無聊」The Boring Company。（「Boring 」除了無聊，還有鑽孔的意思呦！）

有錢且十分任性的Elon Musk

這可不是他一時的頭腦發熱，這個「科技狂人」認認真真地開始了他的「挖地洞」大計。目前，Boring公司打算在洛杉磯建造一個地下隧道網路，當汽車駛至一個金屬底板的地面裝置後，便會被自動降運到地下隧道里，在隧道中，系統將通過電動滑板來傳輸汽車。隧道中的電動滑板的最快速度達到200KM/H，這個速度足以在5分鐘內將汽車從維斯特伍德傳輸到洛杉磯。最終目的是建成一個 3D 通道網路，緩解道路地面擁堵。

看看Boring團隊為挖洞項目製作的視頻

這個地下隧道網路跟地面上立交橋似的，但是它將多達 30 層隧道，可傳輸汽車，也可以傳輸超級列車，地道最深處到地面的距離可以比世界上最高的建築高得多。目前全球最高大樓是迪拜哈里法塔，高 828 米。（這這這……恐怕是要造一個地下王國啊！寶寶很方）

馬斯克這一項瘋狂大膽的挖洞計劃又是一部科幻大片即視感，那麼，今天，我們就聚焦未來交通，看看科幻作品中有哪些有趣的交通工具。

早期科幻標配——飛行汽車

正如泡麵里少不了香腸，在早期科幻電影中，絕少不了飛行汽車的身影。從1982年雷德利·斯科特《銀翼殺手》中的飛行警車Spinner，到1985年羅伯特·澤米吉斯《回到未來》中的時光車Delorean，再到1997年呂克貝松在《第五元素》中所呈現的飛行警車和空中的士，在科幻電影中，飛行汽車為我們帶來了一個廣闊的空中交通系統。

《銀翼殺手》中2019年的飛行警車Spinner

《回到未來》中的時光車Delorean

《第五元素》中2259年的紐約城飛行汽車已經成為大眾交通工具

人類從未停止對飛行的嚮往，在現實中，對於飛行汽車的探索也從未中斷。

AeroMobil 3.0陸地模式

今年4月20日，在摩洛哥頂級跑車展上，斯洛伐克的 AeroMobil 公司展示了世界首款上市開賣的飛行汽車——AeroMobil 3.0版本。

AeroMobil 3.0實際上是二合一交通工具，配有航空電子設備和降落傘部署系統，採用可摺疊機翼設計，整個車子長6米，其翼展為8.2米，只要200米的跑道就能起飛，在3分鐘之內即可從陸地模式切換到飛行模式。AeroMobil 3.0在用碳纖維材料，車身僅重450kg，採用混合動力，在陸地上將機翼收起，就可以在任何加油站加油。裝滿油後，陸地上可實現續航500公里，空中續航692公里，飛行時最高時速可達200km/h，在陸地上時最高時速為160km/h。

AeroMobil 3.0飛行模式

如此酷炫的飛行汽車自然價格不菲，售價在120萬歐元至150萬歐元（約合129萬美元至161萬美元）之間，目前已準備接受預訂，預計首批產品將在2020年交付客戶。當然啦，要開這輛車，你還必須同時擁有汽車駕照和飛行駕照。

那麼，到底有多少人想要擁有一輛飛行汽車呢？美國密歇根大學下屬交通研究所的研究員Michael Sivak與Brandon Schoettle就這一問題對全美508人進行了調查。結果顯示，44%的受訪者對體驗飛行汽車興趣極大，而41%的人希望擁有自己的飛行汽車。

目前全球研發飛行汽車的公司已經多達幾十家，除了AeroMobil ,還有Terrafugia ，矽谷聯合創始人、Alphabet現任CEO Larry Page前不久還以個人名義投資了Zee.Aero與Kitty Hawk兩家研發飛行汽車的矽谷初創公司，可以說飛行汽車已成為未來交通的代表之一。

城市磁懸浮列車——SkyTran

在電影《回到未來》中，除了飛行汽車，還有一款交通工具令人印象深刻——懸浮滑板。

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就是主人公馬克穿著耐克鞋玩的那個懸浮滑板

然而，在地面上玩懸浮滑板還是不夠過癮，不如把磁懸浮技術搬到空中？恭喜你！跟以色列的航空工業公司想到一塊兒去了。他們準備在城市的上空建造空中汽車SkyTran，這對於每天都要走固定路線上下班的人來說絕對是福音。

SkyTran是由同名公司 SkyTran 和以色列航空工業公司（IAI）聯合研發的，總部位於 NASA 在山景城的 Ames 研究中心。簡單來說，SkyTran其實就是在城市上空建造一個空中汽車軌道，然後利用磁懸浮技術，打造一個小型化、個人化的交通運輸系統——與傳統輕軌或者地鐵服務不同的地方在於，SkyTran連接了移動互聯網，可以直接通過智能手機預約，並且沒有固定的運行時刻表或者站點，而是通過打造一系列臨時出站口的方式方便預約這一「用車」服務的乘客上下車，就像是用滴滴預約了一輛在空中軌道行駛的汽車呀！

SkyTran吊艙設計圖

SkyTran的吊艙每個吊艙自重僅為300磅，且完全依靠磁力來懸浮、移動，可以在距地面10米的高架軌道上運行，最高時速可達250公里，SkyTran的首席執行官傑里·桑德斯（Jerry Sanders）表示，SkyTran可以在10分鐘完成汽車兩個小時的行程。

SkyTran最新車型

令人驚訝的是，這一輕便的高科技交通工具，所需費用竟與高鐵票相當。據SkyTran公司表示，SkyTran軌道系統每英里只需耗資約1300萬美元，而同樣的距離地鐵系統則需要1.6億美元。不僅造價更便宜，SkyTran所需要的動力更是節約。

該套系統使用磁懸浮技術和電力短脈衝驅動汽車，時速達到16公里後，SkyTran便無需動力自己便可不斷加速下去，這一過程所需的電量僅相當於兩個電吹風。SkyTran首次路試工作已在2015年年底在以色列位於特拉維夫的IAI園區內展開，將在2020年在奈及利亞的拉各斯修建軌道，並選定了全球最大的專業化交通運輸顧問機構Systra作為合作夥伴。

未來感爆表——真空管道運輸

有沒有看到左側的真空管道！

還記得去年HBO的科幻神劇《西部世界》嗎？西部世界整個公園底下都是真空管道運輸網路，結合升降電梯上到公園地面，可快速到達公園內某一處，哎呦，不得不說一句，老厲害了！

像不像一顆即將發射的子彈

真空管道運輸，被稱為汽車、飛機、輪船、火車之外的「第五種交通方式」。一般也被成為Hyperloop「超級高鐵」 , 英文原義是「懸浮真空膠囊列車」，以「真空鋼管運輸」為理論核心設計，具有超高速、高安全、低能耗、雜訊小、污染小等特點。

早在2013年，馬斯克就提出了「超級高鐵」的理念。而美國洛杉磯的超級高鐵公司Hyperloop One也正努力將「超級高鐵「的設想變為現實，2017年，Hyperloop One在位於內華達州沙漠地帶建成了長500米、直徑3.3米的試驗隧道，將首次對「超級高鐵」進行實地運行測試。

Hyperloop One試驗現場

Hyperloop One的設計是利用接近真空的鋁管道來運輸一個個直徑5.5英尺（≈1.68米）的分離客艙，以高達800英里的時速運行。在2016年推進系統的公開試驗中，最終試驗結果是以每小時 400 英里（約每小時 643 公里）的速度完成露天軌道運行測試，然後以每小時 700 英里的速度（約每小時 1126 公里）完成真空管軌道的測試，百里加速僅用了1.1秒。

如果達到Hyperloop One設想的時速800英里（1287公里），那麼Hyperloop One的速度比超音速飛機還快（目前超音速飛機飛行速度是1278公里每小時），比普通飛機大概在 700 到 800公里的時速甚至高出約50%。

人類依靠無盡的創造力，實現了交通工具一次又一次的變革。從古老的農業社會採用運輸效率低，成本大的馬車、牛車；到18世紀第一次工業革命，詹姆斯·瓦特的現代蒸汽機帶動蒸汽機車、汽船發明，人類開始進入新的交通發展階段；再到19世紀末第二次工業革命汽車、飛機的發明，現在的地鐵、高鐵，交通工具的種類大大增多，極大地改變了人們對於時空的感知，「縮短」了區域之間的距離。

如今，現代交通再次面臨挑戰，要實現交通工具的又一大飛躍，依舊離不開人類的想像力和創造力。如何依靠科學技術解決交通問題？未來交通到底會是什麼樣的？讓我們一起拭目以待。

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