殲31戰力不足並非下一代艦載機 電磁彈射讓殲20上艦成為可能

近日，有海外媒體說殲-20不可能做為我國新一代艦載機，殲-31更加適合上艦，以為此認為殲-31可能是我國新一代艦載機。

實際上對於我國海軍來說，殲-20才是真正適合的艦載機，由於它的整體性能要優於殲-31，在此服役之後，將會顯著提高我國海軍航母編隊的作戰能力。

從我國的國力及未來發展來看，我國未來國產航空母艦的噸位應該在6-7萬噸左右，從國內外航母應用經驗來看，這個噸位能夠較好的兼顧成本、作戰等方面性能，這樣的話我國航空母艦的甲板面積、機庫空間就無法與尼米茲級或者福特級這樣的超級航母相比，因此更加需要艦載機具備更好的性能及多用途能力，這樣就可以減少艦載機規模，同時也有助於降低後勤保障方面佔據的空間。

就飛機本身性能來講，殲-20顯然比殲-31要好的多，殲-20的機頭空間要大於殲-31，因此雷達功率、天線孔徑要大於後者，在技術水平相當的條件下，探測距離等指標顯然要高於後者，另外在載彈量方面，殲-20主彈艙最多可以布置6枚主動雷達制導空空導彈，另外還有2個側彈艙，可以布置2枚近距格鬥空空導彈，空空導彈最多可以掛載8枚，而殲-31的主彈艙最多可以布置6枚左右的空空導彈。因此在火力方面也是殲-20佔據優勢。

需要指出的是殲-20在設計之中就考慮到了超音速巡航能力，這樣飛機可以以M1.5左右的速度抵達攔擊線，而不需要開啟加力，這樣在距離同樣的情況下，殲-20抵達攔擊線的時間比殲-31要縮短一半左右，也就是說在同樣條件下，殲-20可以抵達更遠的地方攔擊入侵目標，對於航母編隊來說，攔擊線顯然越遠越好，這樣就可以組織多次攔截，以提高攔截的概率。

對地攻擊能力方面，殲-20的航程比殲-31要大，載彈量也要高於後者，對於第四代作戰飛機來說，由於內部彈艙佔據內部空間，所以擠佔了機內油箱的空間，因此影響飛機的載油，這方面飛機尺寸越小，受到的影響越大，所以殲-31在航程、留空時間、載荷等方面性能都要低於殲-20，航程遠、作戰半徑大，那麼航母編隊就越安全，這是因為攻擊機航程遠，可以選擇迂迴曲折的航線，這樣對方不容易推測航母編隊的位置，另外作戰半徑越大，對方需要探測的範圍也就越大，對於他們的探測系統、攻擊機性能要求也就越高。

對於殲

來說，還有一個好消息就是我國正在發展彈射器，甚至有消息說我國正在研製的是最新的電磁彈射器，它的功率更大，更適合彈射重型作戰飛機，這樣殲

的載荷、航程等方面的性能就可以得到更加充樣分的發揮，特別是在利用自己的隱身方面的優勢，對對方縱深目標進行突擊，加上航母機動性能好的優勢，可以更加發揮殲

性能方面的優勢。

因此對於我國海軍來說，殲-20更加適合做為航母艦載機，它戰術技術指標更好，航程更遠、作戰半徑更大，攻擊能力更強，可以更大程度促進我國航母編隊作戰能力的提高。

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