看點 | 危機重重的樂視，終於動了「生態」玩家賈躍亭

5月21日下午消息，樂視創始人、樂視網董事長賈躍亭發出全員信，宣布梁軍將擔任樂視網總經理，負責上市公司達成規模化盈利的業績目標，向董事長及董事會彙報；張巍接任上市公司財務總監，向總經理梁軍彙報。

飽受「資金鏈緊張」傳聞的樂視終於有所行動，其實早在今年1月，孫宏斌旗下的融創就以人民幣60.41億元收購了樂視網8.61%股權，以79.5億元獲得增發後樂視致新33.5%股權，以10.5億元收購樂視影業15%股權，成為樂視的二股東。

不過此後不久，樂視旗下的「易到租車」仍然因其「資金緊張」的報道而受到媒體關注。

「易到租車」創始人周航更是公開聲明，易到存在資金問題最直接的原因就是，「樂視」對「易到」的資金挪用13億。

「樂視」與「易到」的風波剛剛激化，就又被曝出，遭36家供應商聯合「靜坐」討薪7200萬的事情。

樂視網雖然已經引入「融創中國」等投資者超過160億元戰略投資。但外援進入，並沒有緩解樂視的窘境。在這種情況下，有業內專家更是指出：「樂視依舊非常缺錢，即便融到資，他們也無法支付幾千萬元的廣告費。再加上如今互聯網行業的整體發展不景氣，樂視或許都熬不過2017年。」

危機重重

實際上樂視的資金危機從2016年末就已經出現端倪。近半年來負面新聞頻出。

1. 
   

   2016年11月初，樂視手機欠供應商百億資金的消息在市場中流傳，樂視網股價應聲暴跌7.5%。

   
   



2. 
   

   2016年12月6日，樂視網股價再次暴跌，盤中接近跌停，收盤跌幅為7.85%，當天《樂視驚魂一秒：賈躍亭64.81%質押股票一度跌破平倉線》的報道引發了樂視網「平倉危機」。

   
   



3. 
   

   2016年12月，樂視上演「優化」10%的大戲網上曝出一張樂視員工排隊的照片，照片上寫有離職辦理幾個字。

   
   

   
   



4. 
   

   2017年2月，樂視體育失去亞冠中超版權，亞足聯官方宣布將2017-2020年剩餘的旗下賽事版權轉售給體奧動力。此前與樂視簽訂的關於亞冠、十二強賽等賽事的版權合作終止。

   
   



5. 
   

   2017年3月，樂視體育也失去了中超的獨家版權，蘇寧體育取代了樂視體育拿下了中超2017賽季獨家版權。

   
   



6. 
   

   同樣是3月，樂視汽車聯合創始人丁磊正式確認離職。

   
   

   
   



7. 
   

   2017年4月樂視旗下「易到租車」被爆資金問題。

「生態」鼓手賈躍亭的一通亂打

為何樂視網會有這樣的變化？很重要的原因在於，之前賈躍亭一直帶領樂視生態蒙眼狂奔，打著「樂視生態」的名義讓樂視裸奔。

• 
  

  2014年，賈躍亭啟動樂視全球化戰略，樂視要將獨有的垂直整合的「平台+內容+終端+應用」生態模式複製到海外，分別在洛杉磯和矽谷設立了兩個分公司，並在香港、台灣、新加坡、加拿大等展開全球布局。



• 
  

  2014年4月9日，樂視打造全球首個4K生態 推超級電視X50 Air



• 
  

  2014年10月8日，樂視影業以2億美元的戰略基金在美國洛杉磯成立子公司，用於開闢好萊塢市場。



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  2014年12月9日上午10點，賈躍亭正式在微博上宣布打造超級汽車。



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  2015年1月28日下午，樂視正式確認進入手機領域，並首次公布樂視移動戰略，基於「平台+內容+終端+應用」的垂直整合完整生態，將打造中國首個生態手機變革手機產業。



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  2015年12月11日晚間，TCL多媒體和樂視網同時發布公告，樂視網通過樂視致新在香港設立的全資子公司投資約18.71億人民幣，以6.5港元/股的價格認購TCL多媒體新股3.49億股。



• 
  

  2016年10月20日樂視生態落地美國。

這速度趕上「放衛星」了。但是扒開來看，樂視生態各個業務板塊的資金鏈存在很嚴重的拆解問題。由「導火索」樂視手機業務引發的資金鏈危機，迅速引發樂視體育、易到用車相繼爆發資金鏈風波，更是導致樂視生態中已經上市的子公司也遭殃。這絕對是「兵家大忌」，短期來講可能會造成資金鏈條危機，長期來講，可能會毀掉整個公司。

改革還是避風頭

這種情況下，樂視網的上市公司業務和非上市公司業務之間面臨著切割。實際上，孫宏斌成為樂視網第二大股東後，對樂視網的明確要求就是，一定要讓上市體系有一個完整的封閉性，資金是封閉的。對於非上市體系，諸如樂視體育、易到等，孫宏斌秉持的原則是「該賣的賣，該合作的合作」，進行樂視上市體系部分與非上市體系的嚴格隔離。

融創中國向樂視派了三個財務經理，樂視致新、樂視影業、樂視上市公司，使得在樂視上市體系的決策過程中「融創中國」具有否決權，從根本上杜絕「易到用車」事件發生的可能。

以切割樂視手機和電視業務重疊部分為例，切割樂視生態的業務，保證生態業務各自的供貨與銷售。正常運行。梁軍接任總經理，提升樂視視頻、樂視雲、樂視影業的運營能力，改善財務狀況。賈躍亭則更多負責樂視網戰略，但主要精力投入到樂視汽車領域。

樂視自成立以來致力打造垂直產業鏈整合業務涵蓋互聯網視頻、影視製作與發行、智能終端、大屏應用市場、電子商務、互聯網智能電動汽車等，被稱為「樂視生態」模式。在這種模式的頂層設計下，樂視交出了漂亮的成績單。

2014年樂視全生態業務總收入接近100億元。2015年，樂視網營業收入130.17億元，歸屬上市公司的普通股股東凈利潤5.73億元。

但就目前的互聯網大環境，以及發展趨勢而言，不容否定的是「樂視」目前樂視網已經錯過了最佳的發展機會，業務過多，過雜。創始人賈躍亭借道資本投資，執著於「大躍進」式發展，熱衷資本運作，而忽略了企業自身核心競爭力的建立。

希望樂視能夠痛定思痛，把主要精力和資金聚焦在視頻、體育、影視等泛娛樂行業，並作為其核心業務，開啟「樂視2.0時代」。

這一系列動作，真的是樂視在公告中表示的「為了樂視生態」，讓「身兼數職、精力有限」的賈躍亭鬆口氣，還是殺賈躍亭的銳氣，大家也不言而名。

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