瘋長的共享單車市場是不是「撈完就跑」？

一群身著黃色馬甲的人將一輛輛共享單車搬上皮卡，摩拜、ofo和Unibike等一眾共享單車混雜一塊，頗為混亂。很顯然這不是共享單車方面工作人員所為，但也無法判斷是不是政府方面的動作。但很明顯的一點是，這些共享單車將原本寬闊的人行道生生擠成了單行道，這是筆者在北京五道口親眼見到的場景。大家往往關注共享單車為個人交通帶來的方便，卻忽視了共享單車所佔用的社會資源。原本僅僅摩拜與ofo之間的競爭，如今卻發展出了數十個共享單車品牌。我們真的需要這麼多共享單車嗎？肯定不需要。但有人看到共享單車賺錢了，便一股腦的跟風，這使得共享單車的數量呈指數級增長，這也帶來了諸多社會問題。

首當其衝的就是共享單車的停放問題。共享單車為出行帶來方便的同時，停放管理也成為了一大難題，亂停亂放現象極為嚴重。不僅擠占人行道，甚至有人隨意將共享單車停在機動車道、公園內等任何地方。究其原因，一方面是素質問題，另一方面是「野蠻人」在開疆拓土的時候，這些負面問題並不在他們的考慮之內，導致一屁股的屎讓政府去擦。

其次是報廢后的處理問題。雖然共享單車火的時間並不長，但報廢的數量卻一天比一天多。尤其是那些沒有定位系統、不符合質量標準的共享單車正在經歷一輪報廢潮。試想，這個市場正處在白熱化的競爭階段，弱肉強食的結果勢必會導致一些廠商倒閉。倒閉之後這些共享單車該如何處理呢？用戶押金怎麼返還？又是一屁股屎讓政府去擦。最後是潛移默化的大眾心理影響，有些朋友可能認為這一點稍有牽強，筆者列出來大家可以探討一下。共享單車加私鎖、扔湖裡掛樹上的惡意破壞等新聞此起彼伏，更有一些初入職場的年輕人會認為，要像共享單車一樣創業干票大的，撈完就跑，這種不負責任的想法是存在的。小小的共享單車儼然成了國民素質的試金石。

那以上問題到底有沒有解決方法？就目前而言，廠商方面還沒有明顯的動作，政府方面開始對這些負面行為所帶來的影響進行有計劃的整治。

筆者認為，共享單車廠商不願解決這些問題的原因有兩個，一是發展速度太快無法控制，二是為了整體效益降低善後的優先順序。雖然兩個原因都有，但筆者更傾向於後者。因為共享單車廠商在布局的時候，恐怕壓根沒想怎麼去解決將要出現的社會問題。筆者做此判斷的原因是，廠商依然向市場大批量的推出共享單車。像飛鴿、鳳凰這樣的老牌自行車製造商，現在都快成為共享單車的「富士康」了。共享單車市場雖然競爭激烈，但依然處在飛速發展的階段，未來還要覆蓋二三線城市。大量的需求使得共享單車廠商無暇顧慮這些社會問題，優先搶佔市場才是首要工作。

也正是這個原因，政府不得不出面解決這些問題。關於亂停亂放問題，政府已經在部分地區試行電子圍欄」，雖然在一定程度上降低了共享單車的便利性，但對於解決亂停亂放問題可能會是一個好辦法。一旦有成效便馬上推廣開來，屆時共享單車廠商將會合作，而沒有定位功能的共享單車恐怕面臨淘汰的風險。

關於淘汰後的處理問題，目前已經有交通領域的專家向有關部門提建議。如何處置淘汰後的共享單車，恐怕政府已經正在商量相關政策。可以預見的是，控制共享單車瘋長將是發力的方向之一，如此一來，市場佔有率比較低的廠商可能會有壓力。當然，如何在控制共享單車總體數量的前提下，保證市場公平競爭也將是政府考慮的問題。關於大眾心理影響問題，恐怕只有大家齊心協力才能共同解決。全世界的人性都是一樣的，在國外也有破壞共享單車的情況。最重要的是，如何才能讓部分人明白共享單車是社會資源而不是個人財務。除了法律外，政府適時進行輿論導向也非常重要。

前面我們提到共享單車在瘋長之後所帶來的負面社會影響，同時對如何解決這些負面影響進行了分析。由此可以看到，共享單車廠商的態度其實與「先污染，後治理」有異曲同工之妙。一項新的服務在誕生之初總會有這樣那樣的問題，發現問題並及時解決才是最正確的做法。

然而市場是盲目的，在經過共享單車數量猛增之後，共享單車品牌也是一夜之間猛增不少，湊夠七彩虹已是綽綽有餘。激烈的競爭畢定會對弱勢廠商造成威脅，優勝劣汰也不過是一兩年之後的事情。而且目前並沒有跡象表明共享單車廠商想要主動承擔相應的社會責任，相反需要政府出台政策被動接受，這樣的做法顯然是不合常理的。單純的複製行為本身就是競爭愈加激烈的表現。即使競爭日益激烈，依然有部分廠商想擠進來分一杯羹，不是為了利益還能是什麼。而且如果說早先開拓共享單車市場的廠商沒有預料到會出現一些難以解決的社會問題，那新晉廠商應該以此為戒，及早設防。相反不僅沒有這麼做，反而用各種不實用的噱頭、擠破腦袋的扎進來。

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這樣做的後果就是，這些廠商融到資了，也吸引了部分用戶，但在技術革新等方面並無建樹。隨著共享單車逐漸達到飽和，一部分廠商勢必開始大喊資本寒冬，紛紛退去。到了市場洗牌之時，這些弱勢廠商雖不是卷錢跑了，但與「撈完就跑」並沒有太大區別。

總結：一個行業的興起總會便隨著跟隨者，這種現象普遍存在，經驗也告訴我們，這些追隨者中不乏刷刷存在感，順便撈些錢，共享單車正在經歷著這樣的過程。筆者不否認共享單車為交通提供了更好的解決方案，但在需要承擔的社會責任上，顯然共享單車廠商並不主動。筆者相信大多數共享單車廠商並不是想要撈完就跑，但也請正視自己的問題。

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