樂視北美掀起裁員風波，法拉第未來何去何從？

上周日(5月21日)國內互聯網造車企業樂視剛經歷了一次人事風波，即樂視創始人賈躍亭辭去樂視總經理一職，專任公司董事長一職，而樂視新總經理則由原樂視網副總經理、樂視致新總裁梁軍擔任。此風波沒過兩天，樂視在北美的公司被曝將進行大量裁員，由樂視投資的汽車公司法拉第未來又將何去何從？

樂視北美掀起裁員浪潮

自從2016年11月，賈躍亭承認正面臨資金問題時，在國內關於樂視裁員的風波那是一浪又一浪，只不過樂視回應稱是正常「末位淘汰」。不過最近被曝出的是裁員風波已經波及樂視在北美的員工。據了解，目前樂視在北美的員工大約500人。

據了解，樂視北美在當地時間周二上午10點，在樂視位於聖地亞哥、洛杉磯聖莫妮卡和矽谷聖何塞的辦公室開會。隨後樂視北美宣布，由於融資困難，出現資金鏈緊張，將在北美裁員325人。雖然每個部門都遭到裁員，但受到影響最嚴重就屬樂視北美的研發部門了。不過消息人士表示，樂視北美的所有部門仍然有人駐守，為當前的用戶服務。

另外值得一提的是，樂視北美對外表示，近期樂視在美國華人社區取得不錯的突破，在未來樂視將從華人社區開始。很顯然樂視北美在宣布裁員後，今後的戰略將會有所轉變。

法拉第未來又將何去何從？

說到樂視在北美的布局，由樂視投資的汽車公司法拉第未來（簡稱FF）顯然是佔據著非常重要的地位。面對樂視北美的裁員風波，一位法拉第未來發言人對外宣稱，法拉第未來不會受到此次樂視北美裁員浪潮的影響，FF91仍然按原計劃進行量產。

不過法拉第未來自從在今年年初參加美國2017年CES展會後，由於背後的大金主樂視深陷「錢荒」，公司的資金鏈非常緊張。FF近期鮮有參加活動，甚至連4月份的上海車展都沒有參加，可謂是非常低調。至於法拉第未來在拉斯維加斯的工廠，到現在為止建設工作未見起色。法拉第未來工廠所在地的內華達州財長Dan Schwartz近日表示，FF在拉斯維加斯市的工廠，現在除了沙土，什麼都沒有。

此外FF前高管表示：「恐怕公司現在最主要的工作就是融資了，資金就是氧氣，現在沒有比它更重要的了。」FF未來更好的獲得融資，在今年3月份更是把前寶馬全球CFO（首席財務官）Stefan Krause挖過來，出任法拉第未來全球CFO。

《電動汽車時代》點評

綜上可以看出，樂視此次在美國的裁員並沒有波及在北美投資的汽車產業--法拉第未來。儘管樂視賈躍亭對美國市場有著很高期待，但是在資金困難面前，賈躍亭看來是想先保住美國汽車夢，暫時犧牲樂視在北美的部分布局。

目前，關於法拉第未來的新聞越來越少了，最近一次出現還是發布了一條關於FF91的宣傳視頻，此舉更是被媒體調侃為刷存在感，證明自己還活著！截止到目前為止，還沒有關於法拉第未來在融資方面出現什麼重大進展的新聞，工廠建設仍然停滯不前，面對在要在2018年交付FF91量產車的目標，可謂是迷霧重重。

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