原來國產大飛機C919有它一份功勞！柏克瞄準高端市場，頻搶巨頭大單！

企業簡介

佛山市柏克新能科技股份有限公司，是中大功率電源研發與製造的國家高新技術企業，以研發、生產和銷售數據中心IT基礎設施系統解決方案，以及電氣系統應用中的中大功率不間斷電源、應急電源、風力發電專用電源及光伏發電系統、充電樁和各行業技術定製專用電源等產品為主，致力為各行業高端用戶提供優質電能質量服務，是國家政府、大型企業集團、各重要行業配套供應廠商。

今年5月5日，國產大飛機C919在上海浦東國際機場完成首飛。千里之外，佛山市柏克新能科技股份有限公司總部大樓內一片歡騰。從2010年進駐中國商用飛機有限責任公司以來，柏克就持續為國產大飛機的研發製造基地提供電源保障。

這家成立僅十年的公司，不僅能與國際龍頭比肩，還涉足高鐵、航天、航空領域，成為國內電源行業的「隱形冠軍」。精準定位滿足高端需求、定製服務實現有效供給、創新升級保持行業領先是柏克制勝的三大法寶。

柏克工作人員在對產品進行測試。/佛山日報記者謝煒君攝

精準定位市場技術比肩華為

5月18日，第十三屆UPS 供電系統及其基礎設施技術峰會在北京舉行。柏克拿下「用戶滿意服務獎」「用戶滿意方案獎」兩項殊榮。這是送給柏克成立十周年的一份大禮。

UPS供電系統，能夠為設備提供穩定、不間斷的電力供應，是設備「續命」的重要保障。2007年，柏克創始人葉德智與好友來到佛山創業，在創業之初就瞄準高端電源設備市場。

「2007年左右，國內主流UPS電源產品市場主要集中在100千伏安以下，對技術要求更高的300千伏安以上大功率產品同樣具有不小的市場空間。」柏克總經理周發能認為，佔領高端市場，才能迅速積累品牌影響力。

面對艾默生、伊頓、華為等電源設備行業龍頭企業，不斷強化研發力量、提升產品技術含量，是柏克求生的唯一路徑。周發能介紹，目前柏克員工近300名，其中三分之一是研發人員，每年公司的科學技術領域投入達到營收的近6%。

2015年，柏克成功研發出模塊化電源，單機一個模塊容量能達到50千伏安，達到國內單一模塊最大容量，可以在保障不斷電的情況下對發生故障的環節進行排除。全國只有柏克、華為及其他少數企業能做這麼大功率的單一模塊。

貼近市場服務頻頻拿下大單

被譽為「世紀工程」的港珠澳大橋今年年底即將通車。全長近50公里的橋面下，分布著由柏克新能提供的電源設備。「橋上需要電的環節都用到我們的設備。」周發能說。

實際上，在港珠澳大橋項目之前，柏克已經拿下許多大單。

「目前國內供應高鐵應急電源的主流企業不超過10家，柏克的應急供電解決方案在行業內處於領先水平。」柏克副總經理何萬里說，全國數十條高鐵的應急電源由柏克新能提供。

伴隨著高鐵市場的擴大，柏克在高端應急電源市場站穩腳跟，央企合作接踵而來。

2008年國產大飛機項目啟動，2010年柏克順利進駐該項目。過去七年間，柏克的售後團隊每年定期進行電話巡查、現場巡檢，詳細記錄大飛機研發製造基地的每一台設備的工作狀態，為大飛機誕生提供保障。國產大飛機C919成功首飛，背後也有柏克的一份功勞。「貼近市場、定製服務，是柏克在諸多細分行業市場抗衡國內外巨頭的優勢。」何萬里說。

近年來，在「一帶一路」倡議下，柏克征戰海外市場，奈及利亞阿卡鐵路、衣索比亞的斯亞貝巴輕軌項目均採用了柏克的設備。除了用於高鐵的電源設備，太陽能光伏電源設備也逐漸成為柏克進軍海外市場的王牌。

主動適應變化尋求產品轉型

創業十年，柏克多年維持不低於30%的高速增長記錄。成功的背後是緊隨市場、推進轉型升級的堅定步伐。

為了適應大數據時代的需求，柏克開始研發「互聯網+」產品，為互聯網提供安全可靠、綠色節能、經濟適用的電力保障。「阿里巴巴在杭州的數據中心採用了我們的設備，每年『雙十一』，我們的員工都要嚴陣以待，確保數據中心的設備運作正常。」何萬里說。

除此之外，柏克也正在開啟「遁地上天」的產業新布局。在高鐵應急電源的基礎上，目前，廣佛地鐵、西安地鐵二號線、成都地鐵一號線等地鐵電路已經採用柏克的設備。

作為海南文昌衛星發射基地的服務商，繼為「天舟一號」貨運飛船、「長征五號」運載火箭的發射基地提供能源支撐之後。今年4月，我國首家經國防科工委批准軍工資產上市的企業——航天長峰發布擬購買柏克新能51%股權的公告，藉此機遇，柏克將向航天動力領域尋求轉型。

（文/佛山日報記者謝煒君）

（編輯：李嘉雯）

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