二手車市場中,有很多里程數很少,價格低廉的「准新車」靠譜嗎?
有個現象,我們經常能在一些二手車交易網站,或者二手車市場中看到行駛里程在1萬公里以內,車齡不超過半年的二手車,這些車就是傳說中的「准新車」。那麼這些車是調錶車還是試駕車?為什麼剛開了這麼短時間就要賣呢?今天我們就來詳細說說這「准新車」的來頭。
「准新車」是指車齡在半年內,行駛里程一萬公里以內的二手車,有些甚至沒上過牌照。這類車非常受二手車市場的歡迎,車商認為出手快,消費者則認為能以二手車的價格買到一輛新車,有的還能省比購置稅的費用,何樂而不為?也許有的人也會有所顧慮,會懷疑這些是調錶車或泡水車,但其實沒那麼複雜。「准新車」進入二手市場的原因一般有以下幾種。
有的「准新車」是老款車型,這些都是4S店的庫存車,為了能夠迅速減少庫存,形成現金流,就得把車傾銷給各種渠道,其中重要渠道就是二手車商。消費者會在查看沒問題後欣然購買,真正的危險來自於庫存時間。
一般來說1000或100公里以內的二手車都是庫存時間超過1年以上的車型。它的油路系統、電路系統都肯定有不同程度的老化,購買後的危險係數比被使用過幾萬公里的二手車還要高,所以如果購買這種車型,一定要進行全面的大保養,並對線路進行檢查,以免發生短路著火的情況。
還有一種是4S店的展車或媒體試駕車,這類車會以比同款車便宜的價格賣出。一般這種車由經銷商內部進行買賣,不會流入二手車市場。
當然,也有一些個人或者公司因為債務問題、資金短缺或者法院扣押等原因,以至於需要套現,或者相關部門把車拍賣給社會。這也會造成准新車的出現,而這類准新車一般以豪華品牌為主。
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