F-15橫掃對手獨霸天空，殲敵無數欲戰50年

F-15於1972年7月首次試飛，1974年首架量產機交付美國空軍使用，美國空軍是F-15最早也最大的使用者，其計劃將F-15服役至2025年。單座型的F-15C和雙座型的F-15D在1979年加入美國空軍的行列，F-15E攻擊鷹戰鬥轟炸機是雙座、雙重用途戰鬥機。后座擁有四具多功能屏幕，可以進行飛機系統與武器的管理。AN/APG-70雷達與電子吊艙，使得F-15E能夠進行低空高速突襲。

F-15是空戰的王者，在空戰中總共締造了超過100架擊墜紀錄而未被擊落，但是在1995年日本的一次實彈空戰訓練中，一架日本航空自衛隊的F-15J因為AIM-9安全裝置故障而擊落另一架F-15J。敘利亞則聲稱1981年7月9日一架米格-25PD用兩枚R-40擊落了一架F-15，殘骸落入地中海。駐紮在琉球的F-15C/D換裝了主動電掃天線就升級成APG63(V)2，性能進一步提升。

由於F-15優異的性能以及在美國空軍中的地位，這一型號的戰鬥機只出口給了美國的「鐵杆盟友」。出口型號與美軍自用型號在電子對抗系統上有所區別，最明顯的就是一側垂尾頂端的電子設備，出口型拆除該電子設備而只有配重。雖然作為鐵杆盟友，但是美軍對外來的用戶還是有所保留。

F-15在所有美國之外的海外用戶之中數日本航空自衛隊裝備的數量最為巨大，雖然損毀12架，包括被自己擊落一架，目前依舊有201架在服役。日本的F-15型號為單座型F-15J和雙座F-15DJ，最初雙座型號有48架。在日本服役的F-15序列中有從美軍序列中直接調撥過去的，用以補充平時的損毀。F-15J/DJ從上個世紀80年代開始稱霸東亞天空，使日本航空自衛隊成為亞洲首屈一指的空中力量。

作為美國的長期跟班的新加坡，其空軍裝備了24架F-15SG戰鬥機，從此一下次又把與馬來西亞以及與印度尼西亞的空中力量的天平拉向了新加坡一邊。由於國土面積狹小，新加坡一部分F-15SG在美國本土訓練。F-15SG配備了AN/APG-63(V)3有源相控陣(AESA)雷達、頭盔顯示系統、高精度瞄準吊艙等先進設備；配備高性能的F110-GE-129發動機，作戰半徑超過1800公里，最大載彈量10噸。

號稱「宇宙大國」的韓國空軍為了獲得對朝鮮的空中優勢，從美國引進了40架F-15K戰鬥機，F-15K是美國F-15戰鬥機的韓國版，F-15K「衝擊鷹」（Slam Eagle）是在F-15E「攻擊鷹」（Strike Eagle）之上發展起來的新型戰鬥機。要說拿F-15K對付38線之外的弱小空軍實在說不過去，那又是對付誰呢？是日本？還是其他呢？

美國在中東的諸多盟友中，阿拉伯世界的沙烏地阿拉伯地位特殊，也獲得了美國的F-15這一主力戰鬥機。沙特擁有F-15S和F-15SA兩款戰鬥機。被成為土豪的新玩具的F-15SA於2016年才加入沙特空軍，前期購買的F-15S也被升級到SA標準。F-15S 基於 F-15E 的機體，F-15S 只能安裝性能受限的航電，總體水平相當於 F-15C/D，F-15SA 大致相當於F-15SG 和 F-15K。

美國在中東地區最為重要的盟友是以色列，以色列裝備的F-15是F-15I，是一款F-15E「攻擊鷹」的以色列版本，武器與電子設備稍有不同，於1997年九月12日首飛。雙座的F-15I，被以色列稱為「雷電」，結合了新式獨特的武器，電子設備，電子戰和通信能力。

雖然隨著F-15的延壽，美國這些機型將繼續服役，但是新一代聯合攻擊機F-35的逐漸加入，F-15將逐漸淡出人們的視線，這款統治天空的輝煌的鷹終將被取代。

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