隱身戰機F-117夜鷹的原型機與技術直接來源：擁藍計劃

F-117「夜鷹」（英文：F-117 Nighthawk）是美國空軍的一種隱身戰鬥攻擊機，也是世界上第一款完全以隱形技術設計的飛機。圖為美國空軍的F-117。

F-117由洛克希德公司設計生產，它的原型技術直接來源於擁藍（Have Blue）計劃。圖為空中加油可以無限制延伸航程，因為外型風阻因素使F-117非常耗油。

1977年，洛克希德獲得關於低可偵測性飛機的合約，包括建造2架可實際飛行的原型機，一架用來評估飛行性能，另一架則是測試對於雷達信號的反應。此2架原型機名為擁藍（Have Blue）。圖為一架F-117停留在Miramar的航空站。

為了節省時間與經費，擁藍採用2具無後燃器的通用動力General Electric J85噴射引擎、主輪移植自費柴爾德的A-10、線傳飛控系統則摘自F-16。圖為機頭正對目標時雷達截面最小。

第一架原型機於數個月後便從臭鼬工廠製造出來，新飛機有著奇特的外形，完全沒有圓弧的表面，整個機體全部用平面構成。

事實上，它跟F-117極為類似，外觀上較為明顯的不同是較F-117小、而且機體表面並沒有塗上可以吸收雷達波的特殊塗料。擁藍不能攜帶任何武器，很明顯的，它只是一架實驗用飛機。

飛行測試十分成功，由於線傳飛控系統它飛得相當好，空中預警機與地對空導彈陣地只能在極為靠近的距離偵測到它，既便被偵測到也無法進行鎖定攻擊。

最終的測試得知擁藍在機首正對雷達波發射源時有最小的雷達反射面積。換言之擁藍將機首正對雷達波發射來源是最安全的方法。圖為F-117正在著陸。

兩架原型機（編號1001、1002）先後都因重落地還有發動機及液壓系統線路失火等2次意外而墜毀了，但擁藍已經證明了可以躲避敵方雷達的偵測，而且可以穩定飛行。

由於擁藍的成功，促使了F-117的誕生。在2號機墜毀後，擁藍計劃即告終。圖為灰色圖裝的F-117也被稱為「灰龍」

圖為一架F-117夜鷹正飛過新墨西哥州的上空。

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