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深扒輪胎中的那些黑科技

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103年前的7月28日,奧匈帝國在德國的支持下,以薩拉熱窩事件為借口,向塞爾維亞宣戰,一戰爆發。不同於今天的一言不合就撕逼,這是一場各方勢力醞釀已久的戰爭。但這場曠日持久的總體戰卻調動了一大批天才的頭腦,各種在當時看來「暗黑」高科技被廣泛應用于軍事武器,所以這也被稱作一場科技的戰爭。除了軍事,也為其他領域帶來的新產品、新工藝、新概念。今天的故事就從一戰開始…

戰場上飛馳的「合成橡膠」

一戰期間,機動車輛首次成為戰場上的關鍵角色。僅1917年,福特汽車公司就向美國陸軍交付了39萬輛卡車。軍車不能沒有輪胎,於是協約國從1914年便開始實施封鎖,切斷了東南亞天然橡膠產區對同盟國的供應渠道。德國化學工業迎難而上。拜耳公司的製藥部門全力尋找替代品,並啟動了甲基橡膠的大規模生產,化學家們終於研究出了用石灰製造這種合成替代品的辦法,製造出了合成橡膠。

看起來毫不起眼卻用處極廣的合成橡膠

當然,人工製品的性能不如天然橡膠。合成橡膠只有在一定溫度下才能保持柔軟,如果凍上一晚,輪胎的摩擦力就會急劇下降。儘管如此,每年數千噸的產能,還是足以保證德軍的車輛正常運行。

而今,合成橡膠工業日益精進,並出現了多種形式的橡膠,如液體橡膠、粉末橡膠和熱塑性橡膠等,其目的是簡化橡膠加工工藝,降低能耗。合成橡膠完全可代替天然橡膠製造各種輪胎和製品,產量遠遠高於天然橡膠,並廣泛應用於工農業、國防、交通及日常生活中。

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可以自我修復的輪胎

德國科學家2015年發現一種生產新型橡膠材料的方法,這種橡膠在被割斷或刺穿後會進行自我修復。先來看看下面的視頻。

從演示視頻當中可以看出,這段橡膠條雖然被剪刀徹底剪斷,但兩端在彼此靠近之後竟然又自動結合在了一起,且在被極度拉伸下才再次斷裂。由此可以看出,切口之間的粘合強度非常之高。

這種神奇材料的應用範圍顯然非常廣泛。除了可被用來製作輪胎之外,它還能為工業機器的橡膠密封件帶來自我修復的能力,從而創造出一個更加安全的工廠環境。除了自我修復的橡膠之外,其他的研究者也已經開發出了具備類似能力的金屬、保護膜和混凝土。在未來,我們身邊的機器將因此獲得更長的壽命,而不是因為損壞而被棄之不用。

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球形輪胎,真正的輪革命已經到來

好多年前有部電影叫《機械公敵》,電影中的座駕使用了奧迪概念車RSQ,這款車所有的輪胎都是球形的概念車。但是現在,奧迪說這種輪胎已經有了!四個輪胎都是球形,可以前後左右隨便開!

你沒有看錯,下圖就是一個輪胎。褶皺的外表面實際上也是高科技

3D列印胎面模仿腦珊瑚形狀,能像海綿一樣伸縮自如。在乾燥路面時,輪胎會自動變硬,降低摩擦;在濕滑路面時,胎面則變軟,減少打滑現象。

車輛可以在行駛過程中,朝著任何方向轉動,從而輕鬆調整車輛姿態, 溝回中的海綿體可以隨時伸縮。既然是一個球,那麼需要解決它與車架的連結方式。該輪胎製造商給出的方案是磁懸浮。球形加磁懸浮,使得車輪能以任何一個點為軸心朝任何一個方向自轉,因此車輛也獲得了高度靈活性。從此之後,便可以前後左右隨便開,女司機也能自由入庫。

在戰爭結束後的100年間,科技發生了如此翻天覆地的變化。僅輪胎的材料就在進行著飛速的演變。如果時光再穿梭100年,輪胎的材料又會演變到何種境地呢?這些也都不得而知。回首過去,是為了更好地前進。

END

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