深海下的「暗戰」，上演瘋狂的「伊萬」！

俄羅斯被稱為戰鬥民族，真不是蓋的，別說俄羅斯軍人，連普通民眾都很有戰鬥基因，因此瘋狂的俄羅斯人做出什麼比較誇張的事情就不足為奇了！第二次世界大戰中有不少飛行員在飛機受傷的情況下，堅定地駕駛戰機向敵機撞去，以求同歸於盡。在庫爾斯克坦克大會戰中，也有不少T-34坦克手勇敢地撞向德軍坦克群，用自己的身軀和坦克的鋼鐵車身去阻擋德軍「虎」式坦克的進擊。這種撞擊被蘇維埃的敵人稱為「瘋狂的伊萬」。

在冷戰期間，美蘇對抗最激烈的不是在空中，也不是在地面，而是在黝黑冰冷的海底。蘇聯核潛艇部隊一直是美國海軍重點關注對象，並在長時間保持著對蘇聯核潛艇一對一的盯梢戰術。遇到這種尾巴的時候，非常煩人。當然，潛艇也不能坐以待斃。所以，蘇聯使用了一種同歸於盡得戰術，這種戰術被美國海軍稱為瘋狂的伊萬。「瘋狂伊萬」亦稱「蘇聯大迴轉」，是蘇聯潛艇在冷戰時期經常使用的一種撞擊戰術，是特指蘇聯潛艇為防止敵方潛艇的抵近偵察活動，在正常的航行和固定的航速下，突然急速且劇烈地改變航向（轉彎），以探察自身是否已被敵國潛艇所跟蹤，如有則採取直接碰撞的方式震懾逼退對手。

1970年6月20日，美國攻擊型核潛艇「鱘魚」級「南歐鯖魚」號（SSN-639）進入巴倫支海蘇聯海域進行情報搜集任務，它盯上了蘇聯巡航導彈核潛艇「回聲-II」級的K-108號。美蘇兩國潛艇的距離逐漸縮短，就在蘇K-108號艇一次劇烈地改變動作時，突然從美「南歐鯖魚」號艇的聲吶顯示屏上消失了。

正當美「南歐鯖魚」號艇長無所適從之際，蘇K-108號艇突然出現在舷側，「南歐鯖魚」號艇根本來不及做規避動作，其帆罩就與K-108號艇腹部發生了劇烈相撞，艇上的休更人員直接從鋪位上飛出，艇內的罐頭、餐具也四處亂飛，不少艇員被碰傷，潛艇指揮塔圍殼也嚴重受損。

蘇聯解體後，俄羅斯繼承了「瘋狂伊萬」戰術，並且在實踐中繼續加以應用。1992年2月11日，執行監視、偵察任務的美國「洛杉磯」級核潛艇「巴吞魯日」號（SSN-689），在俄羅斯科拉半島軍港入口處跟蹤到一艘北方艦隊的「塞拉-Ⅰ」級核潛艇。

塞拉」級潛艇是紅海軍的第三代攻擊核潛艇，採用昂貴的鈦合金建造，有著「金魚」的稱謂。並且作為世界上航速最快的潛艇！K-276號核潛艇滿載排水量10000噸，寬11.2米，長112.7米，吃水8.5米，下潛深度600米，速度33-34節，乘員60人(32名軍官，28名准尉)，鈦金屬艇體，主要武器裝備是反艦巡航導彈、533毫米魚雷、水雷。蘇聯人在「塞拉」級潛艇上鋪滿了消聲瓦，在動力艙設置了隔音罩、減震筏，使機械振動的影響降到最低。同時，在核反應堆的管路上大量採用彈性連接和阻尼軟管，降低流體噪音。此外，潛艇採用了大側斜螺旋槳，有效降低螺旋槳振動，減少空泡噪音。因此，「塞拉」級的噪音水平是很低的，其航行噪音只有120分貝，與美國海軍的「洛杉磯」級攻擊核潛艇的118分貝基本相當。

儘管美國「洛杉磯」級核潛艇以靜音性能卓越而著稱，但是還是被俄K-276號艇發現。或許是蘇聯解體後沉悶的政治環境和日益惡化的生活環境，讓這些處於極北苦寒之地的前紅海軍軍人們心中也有一股怒氣。於是艇長決定教訓一下這些美國佬。在覺察到美國核潛艇的存在後，俄K-276號艇立即以一個標準的「瘋狂伊萬」動作擺舵迴轉180°，向美「巴吞魯日」號艇迎頭撞去。抱著必死心理的前紅海軍士兵駕駛著「塞拉」級氣勢洶洶地撞向美國潛艇，美國艇長首先承受不住了，立即命令潛艇打側舵想讓開「瘋狂的伊萬」。但是這麼短的距離上本來就是躲無可躲，美國潛艇艇頭一偏，就把巨大的側舷亮給了俄羅斯人。

「塞拉」級的指揮塔圍殼狠狠地撞在了美國潛艇的艇體上，整個圍殼前部被撞得粉碎並坍塌下來。而美國潛艇腹部被撞壞。撞擊瞬間艇上的人員跌落倒地，食品物資稀里嘩啦飛起一片，艇內一片狼藉。受了重傷的「巴頓·羅歇」號立刻駛離出事海域，而K-276號潛艇也帶傷返回基地。在這次撞擊中，雖然K-276號潛艇看上去損傷嚴重，但其撞壞的指揮塔圍殼屬於非耐壓艇體，其雙殼體的主耐壓殼沒有受到一點損傷，所以K-276號潛艇並沒有喪失戰鬥力。而相反，採用單殼體的「巴頓·羅歇」號耐壓艇體受到嚴重損傷，回到基地後檢查發現難以再修復。該事件後三年，1995年1月13日，傷重的「巴頓·羅歇」號最終不得不退出現役，成為「洛杉磯」級潛艇中第一艘退役的潛艇。

而絕命撞擊的K-276號潛艇卻很快修復，恢復了戰鬥巡邏，並在俄羅斯海軍北方艦隊續服役。2005年甚至進行了延壽。這就是瘋狂的俄羅斯人才能幹出來的事情，因此，你看現在普京面對美國的 挑釁從來不心慈手軟！這是存在斯拉夫民族骨子裡存在的狂熱因子所決定的！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！