Bf-109戰鬥機：二戰初期最優秀輕型戰機，德軍空中支柱

梅塞施密特Me-109/Bf-109戰鬥機是德國二戰期間的主力戰鬥機，型號眾多，產量巨大，幾乎可以執行所有的空中任務。

Bf-109由梅塞施密特設計，據考證，1938年之前設計的型號正式稱呼以Bf開頭，之後以梅塞施密特的開頭縮寫Me命名。Bf和Me經常混用。

Bf-109經過激烈的競爭，才正式獲得德國空軍的訂單，第一種型號是A型，1935年完成樣機生成。她的死敵是英國超級馬林公司的噴火戰機。

Bf-109在1936年從B型戰鬥機開始正式服役，並且參加了西班牙內戰。和很多德國二戰前期研製的新式武器一樣，在西班牙這個試驗場經受了考驗。

1938年德國的戰鬥機部隊分為輕型和重型兩種，重型為Bf-110，輕型是Bf-109。由此，梅塞施密特戰鬥機成為德國空軍的主力。

Bf-109戰鬥機是二戰初期最優秀輕型戰機，最大飛行速度達到686公里/每小時，是最快的活塞螺槳戰機，航程只有700公里，初期只裝有機槍，D型開始加裝機炮。

Bf-109善長打了就跑戰術。在不列顛空戰中，受限於德軍呆板的戰術，Bf-109並沒有發揮出優秀性能。在東線戰場，對蘇軍最得較大優勢，但受到航程太短的制約。

作為德國的空中支柱，Bf-109戰鬥機取得了驚人的戰績，是二戰擊落敵機最多的戰機，也擁有數量驚人的王牌飛行員，比如擊落了352架敵機的哈特曼。

Bf-109戰鬥機二戰期間一直是德國空軍主力，產量超過3萬輛，超過美蘇戰機，是生產數量最大的戰鬥機。可能也是二戰德國唯一產量超過對手的主要武器。

儘管擁有數量最多的王牌飛行員，1944年後很多Bf-109駕駛員已經是「菜鳥」，有人連起飛都無法完成。Bf-109戰後仍有使用，1967年才全部退役。

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