採用並列雙座設計的幾種戰鬥轟炸機的機動飛行性能都較差
雖然F-111、蘇一24在很多性能指標上與當時的戰鬥機不相上下，但是龐大笨重的機體和整機推重比不足的問題，使這類飛機無論是在超視距攻擊時的佔位還是在格鬥空戰中，都無法與同時期的戰鬥機相抗衡。蘇一34戰鬥轟炸機雖然脫胎與高機動的蘇一27UB戰鬥機，不過改進設計所增加的結構重量、阻力和降低的推重比，使蘇一34徒具優良氣動設計卻沒有獲得與之相適應的機動性能。
蘇一34為了滿足俄羅斯空軍所提出的技術要求，在設計和性能指標上付出了很大代價，尤其是格鬥空戰能力的基本消失對於該機來說是個致命的缺陷。蘇一34作為一種專用戰鬥轟炸機，如果能夠真正按照計劃在上世紀90年代中期投產服役，那麼必然將是當時世界上最有威力的對地攻擊機。
但是，蘇一34從蘇一27IB開始的氣動設計就沒有大的改變，現在應用的仍然是20年前的技術，這就使其在總體結構、氣動設計水平和作戰性能上存在很多缺陷和不足。
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