重磅闢謠：中美航空工業相差30年，多年前的舊聞又被人搬出來了
近日，一篇《殲20總師：中國航空工業離世界一流水平還差30年》的文章在網上大為流傳，並引起了網友們的熱議。
可是從這篇報道中，筆者卻發現了一處重大漏洞，請看劃紅線的地方：中國航空工業第一集團公司……
真想問問原文作者，這是啥時候的報道，竟然被你搬出來現在發表，這是嚴重誤導行為。
從這張中航工業的官方網站截圖不難看出，早在2008年中航一集團和二集團就合并了，也就是說，楊偉說的這句話「中國航空工業離世界一流水平還差30年」，至少是2008年前的，離現在可能都十幾年了。
如果說十幾年前楊偉說這句話，那是無可非議的，因為楊偉作為總設計師的殲20在2011年初才首飛，那時中美之間確實存在戰鬥機的代差。
問題是，十幾年後的今天，還把這種話那出來說，那就是誤導群眾了。
為什麼不拿楊偉最新的講話來說中美航空工業之間的差距呢？至少在今年的兩會期間，楊偉曾公開接受過記者的採訪，並對中國航空工業的最新發展進行過解讀。
上面這張截圖是新浪軍事當時的報道，楊偉講話是相當嚴謹的，幾次提到差距，但差距到底有多大呢？
「如今，中國已經躋身全球包括美國、俄羅斯和歐洲在內的四大航空體，但要實現全面比肩乃至趕超，仍有差距。」
注意這裡的用詞，是全面比肩乃至趕超仍有差距。
但楊偉接著又說了：中國與世界先進水平可以說是「大體比肩」……以及在某些方面的趕超……
大體比肩，就是說差距已經很小了；某些方面的趕超，更是說明了我們航空工業的巨大飛躍。
而且楊偉在接受採訪時還說過，殲20隻是一個小目標，2025年還有更大項目。
這個更大的項目究竟是什麼，我們不得而知，但肯定是比肩美國的。
※殲20或已拿下這五大擋路虎：美優勢蕩然無存
※一位軍事迷眼中的真正殲20：和美F22相比差距很大
※中國殲16最新照曝光離服役不遠 攜手殲20可壓制美俄主力軍機
※全球十大現役戰機殲20完勝俄軍蘇35 卻輸給美軍20年前產品
TAG:殲20 |
※全球最大航空航天公司，年收入近千億美元，已有100多年歷史！
※去年五百多人死於客機墜毀較前年大幅上升，但仍是航空安全年
※中國航空之父馮如，1908年製造出了中國人的第一架飛機
※中國航空之父馮如， 1908年製造出了中國人的第一架飛機
※30年前，中國就差點走到世界航空業頂端，卻被西方用計毀掉了
※在76年的時間裡，一位億萬富翁探險家發現了二戰中失蹤的航空母艦！
※印度航空為何這麼牛？年利潤竟是沈飛的20倍，從年報中看出了端倪
※他是最年輕航空老闆繼承家業日虧1000萬，7個月公司兩起空難
※航空黑科技年年有，2018會更多嗎？
※41年前一次焦躁的對話，導致了航空史上最慘痛的空難，580人不幸遇難
※古巴出事波音客機機齡39年，全球近幾年重大航空事故高達20多起！
※NASA航空史上的12月，最後一個登月的人，已去世！
※68年來，新中國航空工業的昨天和今天
※中美航空工業有多少年差距？真相讓人汗顏 別高興太早了！
※MF+航空｜印度300多架戰機要造幾十年，到時中國六代機都有了？
※300億美元30年時間，中國距離航空發動機強國竟還有如此長的路
※國泰航空背後老闆，一年賣飲料賺4百億，還在中國年收租121億
※2019年，美軍第二起重大航空事故，2架戰機空中相撞損失慘重
※2018年全球最佳航空公司100強出爐，前十名有一家中國內地公司入榜
※別人家的航空公司：19年前的機票仍舊能使用