長城魏派VV7究竟品質如何？我們將拆給你看！

自從長城高調宣布其實高端品牌「WEY」上市以來，這台車的關注度一直保持超高熱度。而最近關於某車評人與WEY之間的是非，更將長城「WEY」推到風口浪尖。

關於這台車，有人說是「徒有其表」；有人說是「中國的保時捷」……話說給出「中國保時捷」這個評價的兄弟，你有沒有考慮到眾泰的感受啊！

無論怎樣，長城WEY已經成為話題的焦點和熱點，而我們也絕不能錯過「湊熱鬧」的好機會。還好我們訂車很早，經過兩個多月的等待，我們第一時間提到了這台頂配車，應該是全國第一批。

目前WEY有兩台車型：VV7c和VV7s，我們提到這台現車是VV7s旗艦版，售價18.88萬元。一分錢優惠都沒有，不送任何東西，不過厚道的是並沒有加價，只要耐心排隊等兩個月就能提到車。

那麼這台車是否真材實料，是否徒有其表，是否值得購買，我們會在未來一段時間，帶給大家試駕，拆車等傳統環節，並且還會著重進行油耗測試。

長城WEY的外觀確實令人耳目一新，造型也很漂亮，開著的回頭率很高，很多人誤以為是林肯的新車！

我們提到的這台VV7s，與VV7c車型在造型上還是有些差別的，可以說VV7s更像是VV7c的「運動款」。

WEY的品牌LOGO很有意思，一個豎道，想當第一，連車鑰匙都是細長的一豎道。除了WEY這個品牌名之外，還英文標識「POATING」——河北保定。

WEY的LED大燈組和日行燈樣式，都很有特點，三個豎道。

在車頭保險杠兩側設計有兩個LED霧燈，也是豎道。

整車尺寸為4749x1931x1655毫米，車體不算大，軸距卻達到了2950毫米。

從尺寸上看，長城WEY VV7s與哈弗H7的大小相似，不過VV7s的軸距要更長。

從VV7s車尾是四個排氣筒，能夠看出整車「運動風格」，VV7C是兩個排氣。高位剎車燈和後霧燈也是兩個豎道，和尾燈一起亮的話，很有意思。

後尾燈很立體，分區明確，並且LED轉向燈閃爍方式與新奧迪相似。國內「燈廠」的稱號非常長城莫屬，這都得益於數年前長城斥巨資自己建造的車燈廠。

車頂部鯊魚鰭天線。

車頂有行李架，全景天窗面積很大。

頂配版車型配的是21寸黑色大輪轂，其餘兩個配置車型則是20寸普通銀色輪轂。

ACC自適應巡航系統雷達。

頂配車型提供360度全車影響功能，以及併線輔助系統，後視鏡上還有一個激光燈，晚上能在地上照出一個「WEY」的標誌。

後窗有一個攝像頭，用來實現後視鏡流媒體功能。

VV7s有四個排氣筒，VV7c只有雙氣孔。但是兩款車動力總成，都是一樣的。

細長的車鑰匙，很特別，也是一個豎道。

內飾很顯檔次。

三幅方向盤，以及多媒體按鍵，除了LOGO之外，與哈弗類似。

全液晶儀錶盤，同樣與哈弗所有頂配車型一致。

比較獨特的空調出風口，以及12寸液晶中控屏，帶有觸控功能。

車門進行了皮質包裹處理，摸上去都是軟的。

哈曼旗下的infinity音響，哈弗的頂配車型也有同樣的配置。

VV7s和VV7c都配備的是7速濕式雙離合變速箱，大陸集團的技術。

中控按鍵，以及車輛狀態按鍵，很像奧迪的MMI。

中控屏幕支持觸控功能，不過手寫起來，姿勢比較難拿。

360度全車影響，以及倒車影響下和倒車輔助線，切換反應比較慢。

空調控制區，以及下方儲物空間，按鈕做工非常好，能達到30萬以上車的水準。

可以在普通後視鏡和流媒體後視鏡切換。

全車燈光控制區。

方向盤上的燈光控制桿，只有遠光一個功能，很明顯這是用其他零件改的，中間的控制環並不能用。

油門踏板、剎車踏板。

天窗控制按鍵，以及車內閱讀的按鈕。

全景天窗面積很大。

卡槽也能放下手機。

中央扶手還有個電源按鍵，可以控制空氣凈化設備。

駕駛位和副駕位空間，以及全皮質座椅，帶有電動調節和座椅記憶功能。

後排空間一般，中間地板凸起較高。

後排中央扶手，杯架以及儲物格，但是比較小。

後排空調出風口，後排出風口上方的控制按鈕是用來開關空氣凈化器和負離子功能的。

電動後尾門，可以用腳「踢」車尾門。

後備箱空間，實在是太小了，不過可以看到後排座椅能夠4/6放倒。

VV7s和VV7c動力總成都是2.0T發動機，最大功率達到了172千瓦，最大扭矩達到了360牛米。

這款車開起來如何，坐起來如何，油耗如何請關注我們下期節目。

下期預告：長城魏派VV7s試車

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