中國忍讓幾十年終於爆發：中日空軍首次徹底顛倒優勢
圖為美國F-35A戰鬥機，在美國空軍的序列中，F-35系列戰機扮演的是與F-22高低搭配的角色，類似於F-16與F-15的關係，但即便如此，F-35依然是一款優秀的四代機，預計正在生命周期將生產6000架之多，這個數字是否是完成值得懷疑，但是毫無疑問，F-35將成為美國和盟國裝備數量最多的一款四代戰機。據美國媒體報道，8月24日，第一架日本訂購的F-35A戰鬥機已經成功首飛，預計在未來幾年內，日本航空自衛隊將獲得42架F-35A戰鬥機，也許不久之後，這些戰機就將出現在中日角力的第一線。
（圖片源於互聯網：中國幾十年忍讓終於爆發：中日空軍首次徹底顛倒優勢）
在日本歡呼F-35A終將來到之時，中國這邊也迎來了具備里程碑意義的一刻，據消息人士透露，第一批量產型殲-20已經於近日交付中國空軍，未來一段時間將繼續進行四代機相關教程的編寫，供空軍熟悉四代機的性能，以及為其他兄弟部隊充當假想敵，探索對抗四代機的作戰手段，當戰機形成「初步戰鬥力」之後，將迎來大批量生產的階段。
軍事專家評論稱，這是中日空軍這幾十年來第一次出現實力徹底扭轉的局面，過去多年來，中國空軍的換裝都要落後日本自衛隊，這導致中國空軍在中日空中角逐時長期處於被動局面，直到近年來，中國三代機數量逐漸增多，日本方面的壓力才越來越大，但是從戰機的代差來看，兩國依然是勢均力敵的。
日本在上世紀80年代初九裝備了當時全世界最先進的三代機F-15J，地位相當於現在美國的F-22，與此同時，中國剛剛服役了少量的殲-7，是在蘇聯50年代研製的米格-21基礎上國產化的一款二代機，大部分主力戰機還是殲-6，面對日本的F-15J，只有一邊倒的被屠殺結局。而在上世紀90年代中國剛服役蘇-27之時，日本已經擁有了仿製F-16的F-2戰鬥機，這是全世界第一款裝備相控陣雷達的戰機，而中國的殲-10和殲-11等戰機還在地面測試階段。
但是現在情況完全不同了，中國和日本雖然在同一時期服役四代機，但是殲-20作為一款重型雙發四代機，綜合性能是完全超過單發中型的F-35的。事實上，殲-20對比的對象應是美國的F-22或者是俄羅斯的T-50，對於這個現實日本方面實際上心知肚明，這從其多次要求美國出售F-22就可見一斑，只是在美國立法禁止出售後，才無可奈何的接受了F-35A。
由於F-35A的作戰思路是主打遠程超視距作戰，機動性等性能一直是短板，這在中日空中角逐的情況下可謂是致命的劣勢，在短兵相接的情況下甚至還不如F-15J這種空優型戰鬥機，因為未來中國和日本空中力量在東海上空的對抗中，很可能在很長一段時間都將是F-15J繼續挑大樑，而F-35A則窩在國內不輕易示人，畢竟寄予厚望的戰機一旦出了丑，可就貽笑大方了。
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