大家是否認為這些汽車被過度「神化」了呢？

自古以來，王者上位前就要先「神化」自己，比如「授予天命」等等，如今汽車品牌想有好的銷量也是一樣，不管是媒體的傳播還是消費者的認知度，都造就了不少的「神化」汽車品牌，那看看下面這些汽車品牌擁有什麼樣的「神化」口碑？

大眾汽車

不管是上汽的還是一汽的大眾汽車，銷量在國內都很好，國內更是有很多人認為桑塔納都比自主汽車有優越感，極度神化了大眾品牌的地位，漸漸有「國民神車」的感覺。

路虎 LAND ROVER

路虎可以說是被中國拯救了的一個品牌，路虎誕生於英國，後遭福特汽車收購又在2008年被賣給了印度塔塔集團，在國內一直有句口號「吃得苦中苦，將來開路虎」，更有電視劇《蝸居》里宋思明說的「開車的男人，都希望擁有一輛路虎」，「路虎是英國皇室專用車」等等話語，造就了路虎在國內有不輸於賓士寶馬的地位。

豐田汽車

日系汽車的代表，不管是在國際上還是國內，它的銷量一直不減，國內很多人說「修不好的XX，開不壞的豐田」，豐田的車好多要加價但是還有人願意等願意買，不得不說它真是被「神化」得太厲害。

奧迪汽車

奧迪作為比較早進入中國的豪車，早期做為「官車」的地位早已深入人心，以至於在前幾年銷量都一直領先於賓士寶馬，在國內消費者的眼中它是權利與地位的代表。

沃爾沃VOLVO

沃爾沃在國人眼中地位一直很高，但是在歐洲它的地位一直很尷尬，高於大眾又低於賓士寶馬，多年的銷量可以證明它在歐洲人眼中的地位是不屬於豪車的，國內對它的印象就是安全，都說它是「汽車中的坦克」「世界上最安全的汽車」，但是事實上在國際安全評測上它並不在榜首，在個人心中沃爾沃是好車，但不至於被「神化」成豪車。

Jeep

Jeep被「神話」得多，也許是因為男人的情懷吧，早些年國人眼中越野車就是Jeep，而於今滿街的SUV ，但Jeep的身影少得可憐，被稱作為「SUV的領導者」的「神化」用語好像漸漸在淡化。

雪鐵龍-DS

DS做為雪鐵龍旗下的高端品牌，從進入中國市場開始一直在被媒體「神化」，請法國女神蘇菲-馬索做代言，但如今「女神漸漸變屌絲」了。

寶沃汽車

寶沃是德國很早就破產了的汽車品牌，被國內福田汽車買斷了這商標後，一直在「神化」，現在都快和寶馬賓士奧迪齊名了，簡稱「BBBA」德系四劍客。

五菱汽車

因為五菱宏光的經濟性和適用性高，一直獨佔中國銷量榜榜首，造就一代神車，在民眾心中已經不可取代，這才是名至實歸。

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