繼ofo之後 摩拜單車也進入英國運營

北京時間6月13日，摩拜單車準備在英國曼徹斯特、 索爾福德推出自行車分享服務，這是公司第一次走出亞洲。摩拜單車表示，服務定於6月29日推出，最初會有1000輛自行車。 曼徹斯特是摩拜單車進入的第100個城市，是它進入的第一個非亞洲城市。3月份，摩拜單車進入新加坡市場。

走出亞洲意味著它與ofo的競爭將會變得更加激烈，ofo正在向國際市場擴張。事實上，摩拜進入英國曾經遭到ofo的狙擊，2個月前，ofo在劍橋推出試點項目，不過試點規模很小，只有20輛自行車。

摩拜單車在Twitter宣布進入英國運營

ofo英國運營主管約瑟夫·希爾-德里弗（Joseph Seal-Driver）接受《衛報》採訪時表示，年底之前將會進入3個英國城市。在過去9個月里，兩家創業公司不斷積累資金。ofo率先進入「獨角獸」俱樂部，它成功融資4.5億美元，由DST領投。與此同時，摩拜融資3億多美元，投資者包括騰訊和富士康。

有時兩家公司被人們叫作「自行車世界的Uber」，用戶可以通過App定位並解鎖附近的自行車，自行車安裝了GPS和智能鎖。使用結束之後，用戶可以將自行車留在任何地方，只要可以合法停車就行了。由於自行車沒有必要鎖在樁上，所以使用時更方便，靈活性也更強。

自行車分享創業公司提供大量自行車，在中國某些城市妨礙了公眾利益，這是一個缺點。正因如此，摩拜推出一個系統，讓用戶舉報停放不當的自行車，在中國和曼徹斯特都可以使用該系統。摩拜擴張比較謹慎，在正式進入之前曾試運營6個月。摩拜還承諾會與曼徹斯特、索爾福德市議會及大曼徹斯特交通部門（Transport for Greater Manchester，簡稱TfGM）合作。

在聲明中，大曼徹斯特市長安迪·伯納姆(Andy Burnham)表示：「我們已經意識到市中心地區太複雜、太繁忙了，正因如此，TfGM與摩拜攜手合作，建立一套自願遵守的原則，確保服務不會妨礙其它道路用戶、行人及市中心的商人。」

目前摩拜運營的智能自行車超過500萬輛，用戶每天使用2000萬次。

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