全新東風科雷傲，改掉這個細節，銷量吊打豐田漢蘭達！

喜歡，有個性，特別是10款之前的前臉，和後面的設計相呼應。外觀有個性，車前臉大氣和車尾的設計相呼應，整車越看越耐看，越看越漂亮。較滿意，外觀接縫均勻，做工優良，建議踏板一定要裝，可以側面防止非機動車輕微磕碰。

科雷傲在市場上定位為緊湊型SUV車型，它的車身尺寸相對於同級別的其他車型都要更大些，長達到了4672mm，寬高也分別為1843mm和1678mm，軸距也達到了2705mm，整體都偏大。現在懂車的朋友多了，小編忽悠誰呢！第一：車好不好，關鍵看地盤結構及懸架、用料。底盤圖片上網搜，一對比就知道好壞；第二、買的沒有賣的精，一分錢一分貨！

外觀採用雷諾最新家族式設計預言，寬大的車頭，C字形LED日間行車燈辨識度非常高，設計感十足十分霸氣。最出色的設計就是大燈部分了，有個遺憾就是只有在頂配車型才有全LED大燈，其餘的車型都是鹵素光源，但是後尾燈都是全系標配LED光源，在夜晚時候的辨識度與豪華感都非常不錯。車身尺寸方面比老款都小了一下，但是作為定位的是一款緊湊型SUV，尺寸方面都非常接近別克昂科威，所以整體塊頭還是很霸氣的。

空間表現非常寬敞，後排的地台隆起也不是很明顯，整體頭部空間與腿部空間都比較寬裕。後備箱的貼心設計比較多，小掛鉤，12V電源都有配備，地板比較平整，家用完全沒有任何問題，夠大。這個尺寸是特別考慮了中國市場對大尺寸車型喜好需求而定，不過還好，得益於法國人先天的設計天賦，整車看上去修長且帶有些許優雅，氣質不凡。

尾部設計是我最愛的，典型的歐洲風格，並沒有複雜的稜線冗贅，簡潔的曲面，同樣全新設計的家族化尾燈，避開了現行市場雷同的樣式，再次展現了法國人的設計天賦，極具辨識度。外觀大氣，空間夠大，開起來很穩，回頭率很高！

中控這塊8.7英寸豎屏還是有點意思的，整合了導航、空調、車輛安全輔助、多媒體等，同時還可以通過這款屏幕來調節車內氛圍燈以及儀錶盤的背景燈，效果非常贊。不過有一個小小的缺點，就是在駕駛過程中，開啟或者調節空調風量有些不便，需要駕駛員將視野轉移到這塊屏幕上。這個採用Nappa真皮的三幅式多功能方向盤，大小合適，握感十足，讓人愛不釋手。

2.5升直立四缸發動機配合無級CVT變速箱，帶動1。6噸重的車，基本夠用，加速也不至於拖檔。但要想啟動快，超速猛，除非你大腳油門，否則不會立馬爆發出澎湃的動力，這個可能主要是由於CVT變速箱的緣故。動力調教屬於低速模式，所以發動機轉速一般不會超過2000轉，配合無級CVT變速箱。

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