7.5秒破百沃德十佳內飾！神車大眾途觀最害怕車上市了

最新 06-14

大眾新途觀L國產後軸距已經向7座SUV看齊，新平台新技術使得途觀L的綜合競爭力和售價大幅提高，此時競爭對手基本是青黃不接，要不處於產品生命周期的一半，要不已經接近換代！這不，即使途觀L價格無任何優勢5月份銷量輕鬆達到2萬輛。

當途觀L即將走向顛覆時，半路殺出個本田CR-V，據消息傳新一代 CR-V將在7月9日上市，而且混合動力版最先在國內上市，聽上去好像沒啥當心！但是通過慢慢發掘就會明白本田這次在技術上走的很絕。

首先是外觀設計，新CR-V的前臉設計變化較大，整體風格與思域一樣，一整塊傾斜的鍍鉻裝飾條將車標融為一體。

LED前大燈大大提高了新車的科技感，與思域不同的是，CR-V進氣格柵上一條不規則的鍍鉻裝飾延伸至大燈下方，車頭的鍍鉻裝飾與大燈對比下有些過於複雜！

車身側面豪華感增強不少，這些得益於車門下方的鍍鉻裝飾條以及立體感更強的側麵線條，再配合車身上的黑色塑料包邊，整個側面顯的更加飽滿，從申報信息看新CR-V的長寬高分別為4585/1855/1689毫米，軸距為2660毫米，雖然比老款車型略長一點，但還是妥妥的緊湊級SUV。

尾燈設計比老款要硬朗不少，沒有老款那種圓潤感，車尾的線條設計層次感鮮明，少了老款那種方正感。

在國內上市之前，新CR-V已經做足賣點，憑藉簡潔的內飾設計完善的布局，新CR-V比下一堆豪車，成功奪得2017年沃德十佳內飾，我們之前剛發布文章時還有人不信！現在應該是消息遍地。

亮點來了！新一代CR-V配備一台 1.5T發動機，最大功率142千瓦，工信部油耗在 6.6 - 6.7升，動力比思域的1.5T更強，匹配的依舊是 CVT變速箱，根據外媒的測試，新 CR-V 0-96KM/H的加速時間為 7.5秒，同門的馬自達CX-5是 8.4秒，而途觀L 2.0T實測破百時間為7秒左右，總的來說，這代CR-V關是加速性能就屌打一波同級車型。

除了1.5T發動機外，新CR-V還扔出了一個重磅炸彈，I-MMD混合動力版 CR-V率先在國內上市，這是合資緊湊級SUV有史以來最先進的混合動力系統。

據消息稱，混動版 CR-V配備與雅閣混動相同的 2.0L阿特金森循環發動機，在工信部測試中，雅閣混動可以做到 4.2升/百公里的油耗，目前還查不到 CR-V混動的申報信息，但推測油耗也在5升內，為什麼說 CR-V可能是目前最強的緊湊級混動SUV？感興趣可以閱讀（一箱油跑1200公里！整個行業快被這些車搞瘋了）了解本田 I-MMD混動原理。