第七十八 集史文恭破壞道路

梁山化解了朝廷的討伐，又遇到挑釁的了。誰呢？曾頭市。梁山代理寨主宋江接到段景住的報告，段景住說自己與楊林、石勇奉命去大遼國買戰馬，在返回梁山的途中，路過青州地面，被土匪『險道神』郁保四把馬劫了，郁保四把這些馬匹送給了曾頭市。石勇，楊林也走散。宋江聞聽勃然大怒，拍案而起：「好你曾頭市，你們沒完沒了了，你也不看看現在梁山誰當家，你挑釁梁山就是與我宋江過不去」。宋江表態：「曾頭市得寸進尺是欺負梁山沒人，梁山要是還沒反應，還不被江湖上笑掉大牙。曾頭市上次搶奪馬匹射死晁天王，現在又勾結土匪搶梁山馬匹，這次新賬舊賬一塊算。」宋江怒不可耐馬上就要發兵討伐曾頭市。

軍師吳用比較冷靜攔住宋江說：「大哥，曾頭市是可恨，但是知己知彼百戰不殆。所以咱們應該先了解了解曾頭市的情況再確定如何討伐。」宋江這才冷靜下來，派鼓上蚤時遷去曾頭市刺探軍情。沒過幾天，戴宗先回來彙報：「曾頭市現在確實準備作戰了，而且曾頭市聯繫了隔壁的凌州，曾頭市萬一有事，凌州就起兵增援。現在曾頭市紮下大寨，我就進不去了。又等了一天時遷回來了，時遷有功夫，能飛檐走壁，所以彙報的情況更加具體，時遷說：曾頭市設下五座大寨，南寨由次子曾密把守，北寨由長子曾塗與副教師蘇定把守，西寨由三子曾索把守，東寨由四子曾魁把守，中寨是總寨由教師史文恭、曾弄、五子曾升坐鎮。搶劫咱們的馬匹都餵養在法華寺內。更為重要的是，曾頭市為了對付咱們梁山把通往曾頭市的路都挖陷坑射了埋伏，這需要領導注意。」

宋江召集全體好漢在忠義堂召開了戰前軍事會議。吳用表示：「既然曾頭市設五個大寨，咱們也分五路去打他的五個大寨。」盧俊義聽到這裡立馬站起來，主動請纓，要求當前鋒討令去打曾頭市。吳用沒有同意，吳用表示盧員外剛上山不久，軍事作戰大家默契配合很重要，盧員外這次作戰擔任前鋒怕與大家配合不默契，所以此次在外圍做策應配合大家比較好。盧俊義沒辦法只能表示服從命令。

吳用發布命令，馬軍頭領「霹靂火」秦明、「小李廣」花榮、副將馬麟、鄧飛攻打曾頭市正南大寨；步軍頭領花和尚魯智深、「行者」武松、副將孔明、孔亮攻打曾頭市正東大寨；馬軍頭領「青面獸」楊志、「九紋龍」史進、副將楊春、陳達攻打曾頭市正北大寨；步軍頭領「美髯公」朱仝、「插翅虎」雷橫、副將鄒淵，鄒潤攻打曾頭市正西大寨；梁山老大宋公明、軍師吳用、公孫勝帶副將呂方、郭盛、解珍、解寶、戴宗、時遷、攻打曾頭市正中總寨；五路軍馬後援由步軍頭領「黑旋風」李逵、「混世魔王」樊瑞、副將項充、李袞負責。其餘頭領，駐守山寨，當然了林沖此次也在看家行列。梁山宋江統領五路兵馬殺向曾頭市。

梁山一有動靜，曾頭市的密探也把消息及時傳達到了曾頭市。所以說交戰對於信息的把握至關重要，雙方在信息獲取上都沒大意。曾頭市的老大接到消息，召集教師史文恭、副教師蘇定商量對策。史文恭說自己已經安排好了，在曾頭市各個方向的路上都挖了陷坑，設了埋伏，只等梁山人馬過來中了埋伏就地捉拿。

曾頭市想的挺美，哪裡知道梁山早就了解了這一情況。梁山方面選在夜間派工兵把陷坑都迅速悄悄填平了。以迅雷不及掩耳之勢把梁山五路軍馬直接推進相應位置，準備天明發起進攻。

史文恭為了對付梁山在曾頭市道路上挖陷坑的行為觸犯了我國刑法第177條規定的破壞交通設施罪。破壞交通設施罪是一種以交通設備為特定破壞對象的危害公共安全犯罪。指故意破壞軌道、橋樑、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標誌或者進行其他破壞活動，足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險，足以危害公共安全的行為。小說中曾頭市惹了梁山，知道梁山不能善罷甘休，為了對付梁山，阻滯梁山軍馬，曾頭市教師史文恭採取破壞曾頭市道路的方法，在道路上挖陷坑設埋伏，這種行為足以使在道路上經過的車輛發生傾覆，危害了公共安全，其行為符合刑法對破壞交通設施罪的規定，構成破壞交通設施罪。

講到破壞交通設施罪咱多說幾句。古代是農耕社會，無論是從人口、經濟、交通方面都欠發達，當時交通設施的作用還不十分重要。自從工業革命以來，科技、經濟、人口、交通都快速發展起來，交通的方式也更加的多樣化。就目前而言交通設施分五大類：一是正在使用的鐵路幹線、支線、地方鐵路、專用鐵路線路、地下鐵路和線路上的隧道、橋樑和用於指示車輛行駛的信號標誌等；二是用於公路運輸的公路幹線及支線，包括高速公路、國道、省道、地方公路以及線路上的隧道、橋樑、信號和重要標誌等；三是用于飛機起落的軍用機場、民用機場的跑道、停機坪以及用於指揮飛機起落的指揮系統，用於導航的燈塔、標誌等；四是用於船隻航行的內河、內湖航道，我國領海內的海運航道、導航標誌和燈塔等；五是用於運輸、旅遊、森林採伐的空中索道及設施等。在現代複雜、頻繁的交通運輸體系中，交通設施對於保障交通運輸的安全起到至關重要的作用，針對破壞交通設施的犯罪必須予以嚴厲打擊。在新科技不斷應用及安全意識不斷提高的今天，對破壞交通設施罪的認定也提出了更高的要求，例如，現在對鐵路通信線路的破壞基本上都不可能達到使交通工具「發生傾覆、毀壞危險」，對鐵路通信線路的破壞最嚴重的後果就是致使火車停車，即交通工具陷於癱瘓狀態，所以對不能使交通工具發生傾覆、毀壞風險的行為不能認定為破壞交通設施罪。

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