有了這款國產發動機,中國未來或再無需引進蘇-35了
據悉,中國第四代改進型多用途戰機殲-16經過多次試飛,目前已經開始進入批量生產階段。殲-16的原型為俄式蘇-30MK2戰機,之後又與殲-11系列戰鬥機的技術基礎相結合,繼續發展集成了大量
新國產技術而研製成功。
殲-16戰機在研製過程中也與中國往常一樣,較為保密,而在2013年初,中國正式公開了該戰機。殲-16戰機採用自動電子-掃描相控陣雷達,能夠與多個目標作戰並可以智能地識別出目標的相關資料。具備遠距離超視距攻擊能力和強大的對地、對海打擊能力是殲-16最大的特點。
然而,除了雷達以及其他方面的性能讓殲-16受到外界高度的關注以外,最讓殲-16閃耀的還是其引擎系統。該機採用的是國產WS-10「太行」發動機,既然能夠直接使用在殲-16戰機上,那就說明國產WS-10「太行」發動機已經具有了完善的技術,足以和殲-16相匹配,並為其提供巨大戰鬥力的前提條件。國產WS-10「太行」發動機的被採用,也意味著中國太行發動機已經進行批量化生產,可以供應給目前在產的國產第三代戰鬥機使用。
WS-10「太行」發動機
發動機對於一架戰鬥機來說,就像是心臟部位,為戰鬥機提供一切作戰的動力,是一個核心的裝置。發動機得到成功的研發,也就代表著戰鬥機技術又完成了新的跨越,達到了一個更高的發展水平。目前國產WS-10「太行」發動機已經可以直接裝備到殲-16戰機上,也就意味著中國現在已經掌握了WS-10「太行」發動機的生產工藝,該發動機也具備了給殲-16戰機提供作戰前提條件等的能力,在技術上已經達到了該有的階段。
根據相關報道,稱接下來,還會繼續完成升級版的「太行」以及WS-15的發展計劃,在不久,該發動機將會在技術上更完善,具有的性能會更強。而國產發動機產品的迅速發展,也就逐漸改變了中國發動機需要採購別國的現狀,或將減少俄制發動機的進口量和採購量,逐漸做到自給自足。
「太行」發動機,也叫渦扇10系列發動機。於1978年進行預研,1987年立項,2005年完成設計定型審查考核,歷時27年。「太行」發動機是中國首個高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機,它的成功研製,意味著國產先進渦扇發動機的研發空白結束了。
「太行」發動機是國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機,採用大推力涵比及全自動數字化控制系統,推力達到12000KGF-14000KGF(公斤力9.8N/Kg)。主要用於裝備中國第三代高性能殲-11B戰鬥機,現在已經大批量地裝上了殲11B。而如今,WS-10「太行」發動機也被殲-16戰機裝備,也相當於又跨上了一個高度,其本身的性能也比之前要提高了很多。
中國早先與俄羅斯有採購,即24架蘇-35戰鬥機,並且這些戰鬥機在近年來已經逐漸到位裝備,有消息稱在2018年,24架蘇-35戰鬥機會全部提交,該機也是近年來中國購買的主要俄制機型。
蘇-35戰鬥機的良好性能也是出了名的,其採用117S矢量推力發動機,是一種機動性非常好的多用途戰機。蘇-35戰鬥機的綜合技術水平也屬於全球一流,另外新增加了新型雷達等設備,更是令它如虎添翼,性能更加完善。正是因為蘇-35戰鬥機有著眾多的優點,才受到各界的高度關注,中國也是看中了這一點,才會選擇適量地引進一些。有媒體稱,其實當時中國選擇採購俄羅斯的蘇-35戰鬥機,俄方是希望中國購買48架,而最後中國與俄羅斯敲定24架,這也說明中國對於蘇-35的需求量並沒有那麼大。
本身中國引進蘇-35戰鬥機只是適量,再加上現在殲-16等國產第四代機型的服役,在未來,中國或許就不再需要引進蘇-35戰鬥機了。此外,中國的第五代隱形戰鬥機殲-20更是處於穩步發展中,這種具備良好隱身性能的新機型將是未來中國的主力機型。隨著國內戰鬥機技術的不斷提升,中國在未來或可以不再需要引進國外產品,而是逐步採用自主研發的產品和其他相關零件,中國的戰鬥機編隊也將隨著先進戰鬥機技術的不斷提升,中國的戰鬥機編隊將逐步全部實現國產化發展。
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