Bollo要大幅上漲：車子年份越久付的越多

新歐洲僑報編譯消息

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義大利政府目前正在研究如何重新調整汽車養路費，計劃按照汽車使用的年份以及汽車尾氣排放對環境污染的程度而漲價。這對有車一族來說，無疑是一個噩耗，特別是車輛使用年份較久的車主可能要準備好掏腰包了。義大利車主每年花在Bollo上的費用通常為兩三百歐元，一般來說，汽車的功率越大，Bollo也越高。也有不交Bollo的，如果這樣車子便無法報廢，也無法轉手出售。不過，義大利政府動歪腦筋打Bollo的主意，要根據汽車的使用年數和尾氣排放量來確定收費檔次，勢必將推升汽車養路費。這意味著，車輛使用的年數越長，車主要繳納的養路費就越高。如此這般，Bollo將成為繼購房稅之後，義大利人最討厭的稅費之一。儘管這一決策尚未正式通過，具體細節也正在商榷中，但政府部門已開始對外吹風，一句話，私家車擁有率在歐洲位居第一的義大利人這下又要栽在政府盤剝稅收的手心裡了！義大利經濟發展部部長對此解釋稱：從國家能源戰略的角度考慮，汽車養路費的收費標準將會被重新定製，目前汽車尾氣排放標準為EURO 3的車輛佔比較大，已對環境的污染較嚴重，其車主將支付更高的養路費。

事實上，這也不是什麼新鮮事。早在2006年，當時的環境部長就在議案中提出，Bollo的計算標準應按車輛的排放量決定，而不再由汽車的馬力大小決定。之後又提出一種新的計算標準，即污染嚴重且年份較長的車輛所支付的汽車養路費應遠多於其它車輛，最多可達10倍之多。雖然當時義大利政府並未採納這一理念，但卻被其他西方國家所借鑒。如英國已開始了有關汽車養路費的改革，只有那些零排放量的電動車輛方可免交養路費。改革後，英國所有汽車的養路費徵收標準將根據汽車排放量對環境的污染程度來分為3個等級：（零排放）不收費、標準收費和高額收費。如果義大利政府調整Bollo的收費標註後，真能從溫室效應中挽救義大利挽救地球，其社會價值將不容小覷。問題是，那些買不起新車的車主們將支付更多的稅費是否合理？問題是，義大利政府此舉的初衷是為了多收稅，你懂的……

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