巨型運輸機艙門突然被掀飛，墜入麥田解體，150人喪命

圖片為美國上個世紀六七十年代研製的C-5巨型運輸機,該機的最大起飛重量達到了390噸，貨艙的容積非常寬敞，接近1000立方米，載重接近120噸，最大燃油攜帶量為150噸，裝備了4具大推力渦輪風扇引擎，每具引擎長度超過8米，直徑超過2.5米，重量超過3.5噸，總而言之，這種運輸機就是一架龐然大物。

由於尺寸巨大的緣故，C-5不僅具有堅固的機體結構，上下兩層的巨大貨艙，而且其科技含量也是非常的高，全機一共在800多個地方設置了用於對設備實施監測的電子儀器，該裝置的優點就在於能夠提前發出相關故障警報，以便機組人員能夠提前做好準備工作，最新的C-5B單價超過了1.7億美元一架，摺合11億人民幣一架，比五代戰鬥機還要貴出不少。

即便如此，C-5仍然不能擺脫因故障而墜毀的命運，但依託高科技和極高的抗墜毀結構，其損失還被大大降低了的，1975年，一架從越南起飛的C-5運輸機滿載著被疏散的275名難民順利騰空而起，但在起飛不久，C-5的艙門由於U型鎖意外發生脫落，整個艙門都瞬間飛了出去，艙內也發生了可怕的失壓現象，強大的氣流將這架300多噸重的飛機帶的上下顛簸，情況十分危急。

還好飛行員比較鎮定，一邊將飛機機翼的內置油箱打開進行排油，以免迫降時發生燃油泄漏從而引起燃燒爆炸的事故，一面壓低飛機高度尋找合適的迫降點，最後C-5在迫降麥田的過程中發生解體，機上275人中有150人喪生，其它人雖然受傷不一，但好歹保住了性命，而事後調查的結果表明，當時C-5艙門的U型鎖曾經應該按照要求進行換新，但由於一時缺乏零部件只得繼續使用，所以才導致了悲劇的發生。

2006年4月份的時候，一架從美國本土起飛的C-5在升空後不久就收到了檢測儀器發出的故障警報，C-5機組人員立即決定返航，但是還沒有到達機場，這架巨無霸就失去了控制，從600米的高空墜落，整個飛機幾乎被摔成三大截，機頭和貨艙已經分離，機尾更是被甩出上百米遠，但好在飛機以機腹著地的姿態墜下，機體本身的抗衝擊結構起到了很好的緩衝作用，17名機組成員僅受傷，全部倖存。

從圖片上我們可以看到，C-5的發動機也被甩落，駕駛艙雖然與機身分離但是整體結構完好，這是機組成員能夠倖存的關鍵，而機翼整體也比較完好，內置油箱沒有發生泄漏所以沒有產生可怕的爆炸後果，可見，美帝的產品質量還是挺讓人欽佩的，希望我國也能早日搞出自己的400噸級大型運輸機。

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