大眾車一邊被噴燒機油，另一邊銷量卻居高不下，這是為啥？

說起這個話題，相信很多愛車玩車的人都有所耳聞，都傳說「大眾車燒機油，天生就這樣，不治之症」！但是另一個事實卻在" 啪啪 "打臉，路上的大眾新車一輛接著一輛！那這到底是大眾車的缺陷？還是另有隱情呢？

燒機油在多數車主的觀念里意味著，發動機有毛病，發動機缸體與活塞出現磨損，致使機體內起到潤滑作用的機油，竄到燃燒室參與燃燒，導致消耗機油的狀況。其外在的表現是排氣管冒藍煙，車輛動力不足。

大眾燒機油這個問題，實際上是不懂車的人對大眾車的誤解，然後被更多不懂車的人以訛傳訛。也不排除個例，出現機械故障車輛會發生燒機油，漏機油的狀況，但這對於哪款車都是避免不了的。

要說燒機油倒也是真的，但是這個燒，是有目的的燒。大眾為了提高自己發動機的性能，在採取了渦輪增壓後，還想進一步提升發動機的動力，當時有個德國工程師想了個辦法，在發動機內壁製造出了花紋（這個製造工藝很先進，並且這些所謂的花紋很細微），花紋會引導機油進入發動機內壁，從而減少活塞和發動機內壁的摩擦，而活塞的往返運動又會產生熱，熱量會蒸發掉進入內壁充當潤滑作用的機油，所以，會產生機油的消耗。 可以說這個燒是有目的的燒，與其說是燒，不如說是耗。

事實證明「燒機油」並不能作為我們放棄選擇大眾車的理由，要說大眾車的銷售量一直居高不下，憑藉的是自身的品牌影響力，經典的外觀設計，相比美系車擁有較經濟的油耗性，相對於日產車安全性要強，大眾汽車是比較折中的。當然，其外觀雖然經典但中庸樸實，內飾比較簡約，舒適性偏硬朗，也被現在很多的90後拒之門外。總之大眾能在遍布全中國佔領的綜合銷量第一，絕對是靠紮實基礎而來。（圖片來源於網路）

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