中國最神秘船廠：閉關三年不造新艦 機密打造一世界頂級水下殺器

據媒體報道，在完成新一批039B型常規潛艇後，某常規潛艇消費線近3年未有新艇下水。近日，中船重工701所一篇報道中描繪到某廠「我國自行設計的最先進的常規潛艇」「多條艇正緊鑼密鼓地施工」，或標明中國最先進的常規潛艇039C型曾經開端批量建造。

039C型是一款到達國際一流程度的常規動力潛艇，是由039型潛艇經過二十多年不時改良而來的。039型常規動力潛艇的首艇於1994年退役後，由於存在大量的技術問題，並未批量消費。直到1999年2月，全面改良的039G型才退役並建造了12艘，以交換老舊的033型潛艇。但作為一種過渡艇型，039G在技術上仍顯激進，大致相當於德國209-1500型，面對同期曾經退役的日本「親潮」級並無優勢。

隨同著「基洛」級常規潛艇的引進，中國先後控制了大型化水滴形艇體、潛艇綜合減噪等技術。與此同時，中國在引進的瑞典斯特林發起機技術的根底上研製出了國產AIP系統，並應用最後一艘035G型常規潛艇作為實驗平台。而同期093型核潛艇的研製建造，也使得新型常規潛艇的多項新型子系統有了開展條件。

2004年5月，039A型的首艇330艇在武昌造船廠下水。該艇採用了相似「基洛」級的水滴形大型化艇體和全新設計的指揮台圍殼，其消聲瓦和流水孔的外表工藝更是明顯優於「基洛」級。從2006年到2010年，共有4艘039A型潛艇進入東海艦隊某潛艇支隊退役。

039A型重點考證了國產AIP系統和大型化艇體的匹配，初次在國產常規潛艇上裝置了完好的集成化作戰指揮系統，但由於其在諸多硬體上相對039G型進步不明顯，因而在建造完4艘之後，其後續艇039B型在水聲探測系統和武器系統等方面停止了全面晉級，提升了AIP系統的牢靠性，並進一步強化了潛航靜音性能。

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039C型首艇於2014年年初曝，該型潛艇是039B型潛艇的最新改良型，其主要改良是在降低雜訊，完善水聲探測方面，以進一步進步潛艇的綜協作戰才能。從側面看， 039C型的圍殼由039B型的矩形變成了梯形，特別是在圍殼下方與艇體的銜接處加裝了填角構造，使之圍殼與艇身世故過渡。這種填角構造可有效減小潛艇的飛行阻力，減小流水噪音，這也被當今現代潛艇普遍採用。

外媒以為，039C型採用了新一代AIP系統，換裝了更先進的被動舷側聲吶陣等一系列新技術，戰力比肩日本最先進的蒼龍級常規潛艇，到達世界搶先程度。此次039C型的批量建造，將加快老舊的035型潛艇的淘汰速度，大大進步中國海軍潛艇部隊的整體作戰才能。由於常規潛艇具有近海淺海作戰的優勢，將來中國海軍潛艇部隊仍然要走核常兼備的開展道路，以分別應對來自近海和遠海的要挾。

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