中俄聯合研製的C929大飛機客艙布置首次亮相 三艙280座

6月19日，第五十二屆巴黎國際航空航天展覽會在法國開幕，第四次參加巴黎航展的中國商用飛機公司在展示C919大型客機、ARJ21新支線飛機的同時，首次向公眾展示了中俄遠程寬體客機C929的客艙內部布置設計。這意味著中俄遠程寬體客機的市場營銷工作正在提速,也標誌著中國商飛公司正在形成支線客機、單通道幹線客機和雙通道幹線客機多型號並舉的市場營銷格局。

C929客機經濟艙布局

航展上的展示表明，中俄遠程寬體客機C929採用頭等艙、商務艙和經濟艙標準三艙布局，共280座。中國商飛公司介紹，在巴黎航展上首次公布C929內部布置設計，表明其市場營銷工作正在提速。近期，C929項目將轉入初步設計階段，合資公司將對系統和設備供應商進行問詢。

2017年5月22日，中國商飛公司與俄羅斯聯合航空製造集團（UAC）的合資企業——中俄國際商用飛機有限責任公司（CRAIC）在上海成立。合資公司主要負責中俄聯合研製新一代遠程寬體飛機項目的運行工作。目前，雙方已經確定了遠程寬體飛機系列化發展方案，完成了飛機級指標初步定義，明確了基本型的航程（12000公里）和座級（280座）。通過採用先進氣動設計、大量應用複合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發動機等提高飛機綜合性能指標，降低直接運營成本超過10%。

C929客機頭等艙和商務艙布局

C929客機行李艙布局

C929客機

剛剛首飛成功C919，和已經安全商業運營一年的ARJ21，同樣在巴黎航展上引起全球觀眾的關注。中國商飛公司透露，首飛後將投入6架試驗機開展試飛，第二架飛機爭取今年年底投入試飛。今年4月，歐洲航空安全局（EASA）已經受理了C919型號合格證申請，如果取證順利，未來C919將有望進入歐洲市場。

目前，C919大型客機的訂單已經達到600架。本月13日，光大金融租賃與中國商飛公司在北京簽訂30架份購機協議，使C919客戶達到24家、訂單達到600架。C919是中國首款完全按照國際先進適航標準和主流市場標準自主研發的單通道幹線飛機。2016年4月，歐洲航空安全局（EASA）受理了C919型號合格證申請。中國商飛公司計劃投入6架試驗機開展試飛，第二架飛機爭取今年年底投入試飛。

到本月28日，中國商飛公司去年交付首家用戶成都航空公司的ARJ21-700飛機將迎來商業運營一周年。ARJ21-700是按照國際民航標準研製的具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線客機，已於2014年12月30日取得中國民航局型號合格證，2016年6月28日投入商業運營，執飛上海虹橋至成都雙流、經停長沙黃花機場的往返航班，截至目前累計載客超過10000人次。ARJ21飛機在平穩運營的同時還在開展持續設計優化工作，加裝了音樂播放系統和衛星通信系統，開展了客艙優化等工作。ARJ21飛機目前累計19家客戶，413架份訂單。根據計劃，中國商飛公司計劃今年向客戶交付5架以上ARJ21飛機。

中國商飛公司自2008年成立以來，系統打造了民機研製六大平台，強化設計研發、總裝製造、客戶服務、適航取證、供應商管理、市場營銷等核心能力，建立完善了民機技術創新體系和民機產業體系。隨著ARJ21投入市場運營，C919飛機成功首飛以及中俄商用飛機有限責任公司成立，中國商飛公司民用飛機發展步入研製與運營並行、多型號與多狀態並舉、機遇與挑戰並存的新階段。

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