印度造F-16即將誕生？美國洛馬和印度塔塔簽署意向書

印度《先鋒報》20日報道，印度塔塔集團與美國航空巨頭洛克希德馬丁公司19日簽署意向書，在印度聯合生產F-16戰鬥機。報道稱，這將極大提升莫迪提倡的「印度製造」。

在巴黎航展上，美國洛克希德·馬丁公司與印度塔塔公司發布聯合聲明。雙方已經簽訂了在印度合作生產F-16 BLOCK 70型戰鬥機的意向書。

左為塔塔先進系統公司CEO， 右為洛克希德·馬丁公司航空方面副總裁

報道稱，這是印度總理莫迪訪美與特朗普會面前一個星期敲定的事。兩家公司都表示，這款戰機非常適合印度單引擎戰鬥機需要，這一無與倫比的行業合作夥伴關係將直接支持新德里在「印度製造」下發展航空航天和提升印度國防能力。

洛馬宣稱，F-16 Block70是最現代化的F-16改型 是優秀的多用途戰鬥機，印度也將有機會向全世界出口

這一意向書的發布可能與印度最近的國防採購政策軟化有關。在印度過去的採購過程中，由於有國產化和轉移技術的需求，印度國防部一般會指定參與競標的國外軍事工業與一家印度本土的軍工企業合作。雙方聯手參與競標。原本的情況下這一合作對象一般都是印度的國有軍工企業。塔塔這樣的私營軍工企業能夠插足的可能性很低。

結果印度的國有軍工企業就用類似「光輝」這樣的產品來回報。如果按照以前的規律，很可能是是洛馬和HAL一起合作生產F-16，這結果……

印度國營軍工企業的表現一貫不佳，讓印度國防部不得不拓寬了選擇對象。2017年4月，印度表示允許國外軍工企業選取私營企業進行合作。放寬了私營軍工企業參與印度武器製造的限制。一直希望和塔塔合作的洛馬自然是順水推舟，簽署意向書後協同參與競標。儘管印度空軍還沒有公布競標的具體要求。不過考慮到印度戰鬥機老化的嚴重程度，這可是至少100架戰鬥機，最多可能高達250架的龐大訂單。

此時洛馬和塔塔的競爭對手瑞典薩博公司還沒有公布他們的當地合作夥伴。

薩博拿出來的競爭方案是JAS-39，而薩博與HAL在升級「光輝」戰鬥機上有合作

不過，意向書不是合同，不是兩家公司簽完字就能萬事大吉的。從意向書的簽署到真正在合同上簽字，洛馬和塔塔這對夥伴想要把F-16生產線挪到印度去，至少還要過兩關。

第一，雖然印度國防部允許了外國軍工企業與印度私營軍工企業合作。但是最後一關還是需要印度政府來把關。不是說郎情妾意就能結婚，到底洛馬能和誰合作生產印度版的F-16戰鬥機，還是未定之數。

這一合作仍然需要印度政府的批准，所以即使是洛馬和塔塔簽了協議，還是有可能會被「拆散」

第二，能不能把F-16的生產線搬到印度去，決定權不在於洛馬公司，而在於美國總統特朗普。原本在奧巴馬時代為了保證和印度的外交關係，政府非常支持向印度轉移F-16生產線。但是特朗普政府上台後，呼籲「美國第一」，為保留美國的就業率，干預了向印度轉移F-16生產線。洛馬公司已經在為此事遊說美國政府，現在還沒有確定的消息傳出。

儘管在聯合聲明中，洛馬和塔塔聲稱，把德克薩斯州沃思堡工廠搬遷到印度不會影響到美國就業機會。同時在印度創造新的就業崗位。F-16生產線的轉移是互利共贏的「雙贏」訂單。但是這種說法白宮是否相信呢？

能不能合作由印度政府決定，生產線能不能出門由美國政府決定，想要生產印度版F-16，這艱難險阻還多著呢 （圖片來源：Getty Images）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！