ofo不堪重負資金鏈斷裂？剛漲完押金又拖欠工資
6月20日，ofo宣布將押金由99元調整至199元。隨後，6月21日，ofo又被曝拖欠員工工資，根據天津網友爆料，天津劉園ofo維修廠罷工了，討薪拉橫幅了！幾個月，不見工資，不見合同，不見負責人！而ofo人員踴躍發微信卻沒有看到一個解決問題的人。最近一直負面新聞不斷的ofo到底怎麼了？
而對於漲押金和拖欠工資，一些網友表示是意料之中。前段時間面對摩拜發起的紅包車活動，ofo小黃車迅速跟進。與摩拜單車可以定位到每一輛車設置紅包車不同的是，ofo小黃車只能設定某個區域為紅包車區域。一些人正是利用了ofo這一缺陷，不需要騎行就能輕鬆獲得紅包，更有甚者甚至把小黃車當做了利器，躺在家裡就能搶紅包，而如此嚴重的「薅羊毛」行為也給ofo造成了日虧損2500萬的慘劇。
除了外部虧損外，ofo內部也不安分。據了解，ofo運營和維護團隊的招聘主要由區域運營專員負責，修車、擺車師傅都是由運營獨立負責招聘和結算工資。據爆料，在龐大的修車需求下，ofo區域運營虛報修車師傅人數，私吞公司支付給修車師傅的工資。爆料人還表示，一個城市經理可以每月可以貪好幾萬，就連學校運營都可以貪個幾萬十幾萬。如果爆料屬實，ofo內部貪腐造成的損失估計不比運營紅包車造成的損失小。
由此看來，ofo內憂外患同時存在，再加上融資難產，此前的融資在生產和擴張上很有可能已經捉襟見肘了，資金流遲遲跟不上的ofo難道真的不堪重負陷入資金鏈斷裂的深淵了嗎？
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