殲20要裝上發動機驗證機，別開玩笑！

各位討論殲20所用發動機的幾個誤區的！有人說殲20要裝上發動機驗證機，這是天大的笑話，裝機試飛離研發成功遠著呢。別的不說，你查查太行是啥時候裝機的，啥時候技術定型的，啥時候量產的，啥時候堪用的，又啥時候生產定型的。不量產不裝機又是誰告訴你的，不裝機試飛就敢定型，量產？

顯然就是在飆血，國內中推到現在還是漸改思路，要是四代研發走的這麼順，還用得著接著rd33的架子搞？再說了，20年才是15計劃內小批量試生產的節點，進度提前兩年半這不是飆是什麼!

其實大家的見解可能有所不同，不過還是要把誤區分清楚！

1，發動機驗證機不能裝在飛機驗證機上試飛。

2，新研發發動機必然所有部件都是新研發的，而且不能和以前任何發動機相像。

3，發動機驗證機地面試驗後，要相當長時間才能裝上飛機。

4，發動機研發成功是以裝上飛機試飛為時間節點。

5，發動機不行就是設計不行，如

6，發動機沒有量產就不能裝飛機上。

7，必須有該型飛機和發動機的專門生產線，才能製造該型飛機或發動機。

8，一款飛控要求極高的隱身飛機可以隨便更換髮動機。

發動機是戰鬥機的「核心競爭力」，其性能直接影響戰鬥機的表現。殲20的發動機問題成為中國空軍的一塊心病。目前，西方媒體普遍認為，殲-20所採用的發動機仍是俄制AL-31F-M1發動機，不過這種發動機的最大軍用推力和推重比都不高，並不能完全適應殲-20戰鬥機。

我們不要單一去評價殲20的發動機，或者更換什麼國家的發動機，一架飛機的好壞是多方面衡量的，美國的f系列戰機也有他的缺點！

沒有完美，只有更美！

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