道路見證鶴壁變遷
羅耀富
鶴壁是一座因煤建市的新興城市，60年來城鄉道路的變化見證了鶴壁的發展，也見證了鶴壁今天的輝煌。
建市之初，進出鶴壁只有一條湯鶴公路，不寬的一條土路坑坑窪窪，少有的幾輛老式汽車駛過便會塵土飛揚，真是應了一句老話：晴天洋灰路，雨天水泥路。
1974年我參加工作，到位於鶴壁集的鶴煤四礦當了一名煤礦工人，工余時間，能去大胡（山城區）轉轉成為當時的一種奢侈享受。鶴壁屬丘陵地帶，道路高低不平，鶴壁集的南大坡阻隔了我們的夢想，遇有雨雪天氣，本來就不多的幾輛公交車由於坡陡路滑，只能停靠在鶴煤二礦北門口，我們不知道有多少次冒著風雪步行到候車點，也不知道有多少次因趕不上公交車而徒步到大胡。那時候我們年輕，血氣方剛，一路走來看到的是連綿的礦區，成片的麥田，恰似一次愉快的外出旅行。
隨著鶴壁新區的建設，高速公路、京廣鐵路、107國道穿城而過，極大地方便了市民的出行，一個嶄新的鶴壁巍然屹立在淇水河畔。新城區的淇濱大道、興鶴大街等道路，平坦寬闊，四通八達，其中最令人稱讚的當數華夏南路，每年櫻花怒放的季節，這裡便會遊人如潮，熱鬧異常，不愧被人們稱為「中國最美櫻花大道」。
我相信,鶴壁今後發展的道路會更加寬廣，鶴壁的未來可期。（作者單位：工行鶴壁分行）⑧
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