殲20裝配國產發動機開始量產？美國慌亂欲重啟F22生產線

殲-20的空中表演

近日，網路盛傳中國殲-20戰機「五架編隊」從空中掠過的精彩照片，以大雁南飛的排列進行著空中演練，間接說明中國殲-20戰機已經完成「初步作戰能力」。也印證央視所說的殲-20已正式服役中國空軍，另外也可說明中國殲-20正在裝配國產發動機進行量產階段，其生產線已經增加到了3條。而這次的飛行演練可能正在測試第五代「峨眉」矢量發動機WS15的性能。

中國殲-20空戰近圖

殲-20進入批量生產，新增脈動生產線，使得殲-20戰機的量產速度飛快，引的美國方面的高度關注。此前美軍方面一直對中國航空工業保持的藐視的態度，覺得可以憑藉F-22戰機的代差優勢來獨霸制空權，還想以F-35作為出口形成大面具布局牽制中國。 現如今美夢破碎，美軍不得不重提F-22生產來維持空戰優勢。

F-35雖然也為第五代重型隱形戰機，但是其問題不斷，前階段又出現供養系統問題，導致將被長期停飛。還有美軍由於過去太過自信，在2011年停止了F-22的生產，截至目前只生產了187架F-22戰鬥機，每架戰鬥機造價為2.16億美元左右，造價的昂貴也是尷尬的局面。

F-22猛禽戰機的噴漆

如果重啟生產線，戰機采供總額就需要409億，而擴充生產的194架總費用為500億，相比高出單架F-35戰機的費用的2.5倍，總之軍費高到離譜。並且生產線重啟也要投入10億左右，難度相當之大，在這之前的生產線的設備並沒有被拆除只是封存狀態，而維護生產線的零件供應商和相關的技術人員已不全。

另外，F-22戰機為上個世紀90年代的設計，其很多航電設備和戰鬥系統需要改良，或者重新進行設計，其中最為特點的就是F-22至今沒有頭盔瞄準器，雖然在外媒一度吹捧下，F-22在模擬戰的空中性能成績優異，實際沒有那麼完美，在造價昂貴的情況下F-22的作戰性能和效率也不如F-35。所以F-22要重新生產的話，按照美國一貫作法就是讓F-22完美成為真實第五代戰機的，具備超音速巡航、高機動性、隱身四型集成，要將當前應用最為先進的航電系統裝配上。

F-22生產線鏡頭

但是，F-22的隱身能力是否能夠提升到媲美殲-20可能還是個問題，超巡航能力上美國有F110和F135矢量發動機推力比達到12.5暫時大礙，裝配更先進的有源相控陣火控雷達和先進航電應該不在話下，但總的算下來話貌似這種升級的費用又在原有的2.16億美元翻了一倍，研製時間也會加長。

綜上所述，美軍慌忙的想重啟生產F-22猛禽戰機，是很不划算的！重啟的聲音也就隨之停止，估計美國也意識到這種重啟計劃的不切合實際。有人便提出，對F-35進行升級，或者將資金投入新一代戰機中去。

展示中的F-22戰機

關於第六代戰鬥機的研製，中美俄都都已經躍躍欲試，而中國也對第六代戰機項目也頗為重視，美國要想開發的新型號戰機，也需要花費20年時間不等，歐洲方面也為了擺脫美國F-35的困惑，也正在「眾籌造機」，可能也將藉此直接開發第六代戰機來進行彎道超車，所以無論是成本、時間、還有競爭對手，美國現在已經陷入了進退兩難的困境，而中國的殲-20在未來不久也將形成完整的戰鬥力，美國武器領先時代將一去不復返。

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