成品油零售價「兩連跌」 汽油重回5元時代

本期內容，由微信公眾號加油站資訊

發改委發出通知，6月23日24時，國內成品油零售價下調窗口開啟，其中汽油下調250元/噸，柴油下調240元/噸，折升價約89#0.19元，92#0.20元，0#0.21元。本輪計價周期內，受美元反彈以及市場供應過剩擔憂不斷加重的影響，國際原油連續下跌，致使本輪變化率負向區間不斷加深，國內汽柴油零售價二連跌如期兌現。而這也是今年以來的最大跌幅，上一次出現在5月11日，其中汽油下調250元/噸、柴油下調235元/噸。

原油持續震蕩下行，月內零售價連續下調，消息面對國內成品油市場利空施壓。此外，北方高溫、南方陰雨天氣持續，下游開工受限，對於柴油需求打壓較為明顯。更多油品資訊油品信息調油技術請關注公眾號油品圈。而汽油雖然需求有所支撐，但鑒於市場低價資源充斥，且主營為了清理自身庫存停止外采，以及受到零售端降價促銷的影響，國內汽油批發走量困難。多重利空交織影響下，國內汽柴油行情弱勢下行。據監測數據顯示，截止6月23日，國內0#柴油批發均價5044元/噸，較月初下跌319元/噸；92#汽油均價5965元/噸，較月初下跌397元/噸。

鑒於本次下調幅度較大，國內多數地區92#汽油重回5元時代，終端用油成本繼續下降。一輛油箱容量為40升的私家車，加滿一箱油將減少8元左右的支出；而一輛月行10000公里、百公里耗油20升的物流運輸車輛，新一輪計價周期內用油成本將降低210元左右。儘管後期國內成品油批發價格下跌幅度或難超過零售，但汽柴油批零價差依然處於高位，部分加油站大幅優惠政策或仍將持續，因此實際用油成本下降或更為明顯。

由於近期原油跌幅較大，致使新一輪原油基價水平仍遠低於本輪均價，據估算，新一輪變化率或仍在-4%左右運行。而後期原油雖然有反彈預期，但受制於當前油價處於熊市，因此反彈之路依舊艱辛，後期零售價下調預期依然強烈。而隨著下游庫存逐步消耗殆盡，下周將迎來集中補貨期，屆時主營為完成銷售任務同時地煉降庫心切，汽柴油批發價格仍將下跌。建議業者補倉仍需適度並及早進行，以免月末慣性抬價而錯失補貨良機。

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