南寧重點道路禁投放共享單車 用戶停放企業要移走

在民族大道等重點道路，企業不能投放共享單車，如有市民騎車來停放的，共享單車企業要及時移走；上午7時前，共享單車企業要整理好自己的單車。昨日上午，南寧市「大行動」辦聯合市城管局，組織各城區城管局長，帶隊進駐南寧的5家共享單車企業廣西片區負責人，上街整理亂停放的共享單車。據統計，截至6月19日，南寧市共有9.5萬輛共享單車。

劃線區域的箭頭提示共享單車停放朝向

整治後，停在劃線區域的共享單車整齊有序，成為街頭一道亮麗的風景線

上午7時前企業要整理好單車

當日上午8時40分，南寧市「大行動」辦一行人，首先來到南湖大橋橋頭的濱湖路。現場有一輛摩拜共享單車停放在沒有劃停車線的人行道上，影響行人正常通行。市「大行動」辦負責人當場向5家共享單車負責人指出該輛共享單車停放的亂象。隨後，摩拜單車企業負責人將該輛共享單車扛上調度車移走。

在幾十米開外的濱湖路人行道上，有多輛各類共享單車停放在那裡，車頭朝向不一。在指出規範停放要求後，各家共享單車負責人紛紛把自家單車擺放規範。市「大行動」辦負責人表示，共享單車規範停放好後，可成為城市一道亮麗的風景線。

據悉，6月初，市「大行動」辦、市城管局等部門曾召集各家共享單車企業廣西片區負責人開會，要求企業加大對各自車輛的停放管理，例如上午7時前要整理好自己的共享單車等。昨日組織5家共享單車企業廣西片區負責人上街整理亂停放單車，主要是檢查各家共享單車企業落實整治的情況。

民族大道等重點道路不能投放

上午9時，5家共享單車企業廣西片區負責人來到民族大道南寧電大段看到，有幾輛共享單車停放在劃有非機動車泊位的人行道上，車頭按照箭頭朝向停放。「民族大道盡量少放或不放共享單車，你們企業不能投放共享單車進來，但如果有市民騎車來民族大道停放的，企業管理員要及時移走。」市「大行動」辦負責人介紹，其他城區的一些重點道路也不允許投放共享單車。

目前，南寧市共有9.5萬輛共享單車，5家公司分別是ofo、摩拜、永安行、索天、酷騎。為爭奪市場，一些共享單車企業通過增加投放單車數量來搶分「蛋糕」。例如有幾家公司曾在民族大道會展路口、麻村菜市、白沙大道加油站前等位置存在過度投放問題，將人行道的停車位佔滿。

對此，市「大行動」辦要求，各共享單車公司暫停投放，研究准入機制，共享單車企業投放單車的數量須報市城管局獲批。例如，在每處區域投放10～15輛，相鄰區域間隔100米；人行道的臨街盡量少停放，可在沿鋪面處多停放。當天，5家共享單車公司均表示，目前已經暫停投放，並增加人員管理。

研發電子圍欄解決單車亂停放

日前，南寧市相關部門召開加強共享單車管理工作會議指出，企業對共享單車管理不規範將被淘汰出局。共享單車企業該如何管理自家單車？

ofo南寧區域負責人黃馨稱，目前「小黃車」在南寧市有3萬多輛，共有300多名管理員，現在存在的主要問題是市民騎車後亂停放和單車遭到人為破壞。為加大對共享單車的規範管理，公司採用網格化管理，每1.5～2公里安排一名巡檢員，在核心區每0.5公里增加1～2名巡檢員；次核心區每公里安排1人，每天7點巡檢整理共享單車，幾十輛調度車加大對共享單車的調度及時規範停放；在朝陽民族大道七岔路口、地王大廈等重點區域，還有管理人員駐守。

部分共享單車企業廣西片區負責人表示，為解決市民騎車後亂停放單車的問題，近來在北京等地已推出電子圍欄，下一步計劃在南寧市推出電子圍欄，目前正在研發。所謂的電子圍欄技術，就是用戶可以在手機客戶端上看到停放的位置區域，必須停在裡面才能停止計費，從而有效解決亂停亂放問題。

城管檢查企業管理員是否到崗

在對共享單車管理中，源頭在企業管理者。對此，市城管局將加強指導，協調各城區、開發區城管執法隊伍，上街檢查共享單車管理人員是否到崗管理；同時，數字城管加強對共享單車亂停亂放的案件採集。

另外，為規範人行道非機動車停車泊位劃線標準，目前已經在民族大道等人行道加大非機動車停車泊位的劃線力度，對劃線「加粗、加白、加量」，甚至一些劃線還有反光材料，以便夜晚也能清晰可見。為了讓市民共同參與規範停放共享單車，市「大行動」辦要求所有共享單車企業在車上增加「你騎我，請把我規範停放好」之類的溫馨提示標誌。

據悉，在規範共享單車停放整治中，除了從行業上管理外，下一步將採取從市民誠信體系管理中納入誠信體系，如使用者違規用車扣的不是共享單車的信用分，而是所有信用體系裡面的信用積分，讓守信者暢通無阻，而失信者則寸步難行。

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