女神說，我坐不了你的GTR，我要坐公交！

文 12gang.com編輯 ：楊卓楨

哥們剛剛和女朋友分手了，他女朋友說坐不了他的GTR，分手後沒多久就和一個家裡在國外開公交車公司的小鮮肉在一起了。其實我挺欣賞這女生的，有性格！就因為自己坐GTR暈車，所以果斷選擇做公交，以後移民出去了還可以每天坐不同的公交車出行，拉風壞了。

其實很多人都是這樣，一坐轎車就吐得都快不省人事了，但是坐公交車卻一點事沒有，有些人甚至是自己開車就不暈，或者有時暈有時不暈，自己都無法預測，這都是為什麼呢？

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暈車是種病

其實暈車是一種病，一種叫做「暈動病」(MS)的外在表現。本病常在乘車，航海，飛行和其他交通工具運行數分鐘至數小時後發生，初時感覺上腹不適，繼有噁心，面色蒼白，出冷汗，旋即有眩暈，精神抑鬱，唾液分泌增多和嘔吐等現象。

當我們乘坐汽車經過顛簸、起伏較大的路面而受到搖晃、振動等外在因素的影響時，內耳前庭平衡器官（負責人的身體平衡系統）不能很好地適應和調節機體的平衡，從而對中樞植物神經造成刺激，帶來嘔吐、噁心、眩暈等生理反應。

坐後排更容易暈

很多人會說前擋風玻璃是減速玻璃，坐在前排的人前面就不會暈，這個有一定的道理，但是主要原因是坐在後排能看見的範圍很小，當你耳朵的平衡器官正在適應向前移動的速度時，眼睛卻無法判斷自己是運動還是靜止，如果你盯住車內，大腦會收到「沒有移動」的信號，這時內耳和大腦信息不同步，就容易頭暈。

有些車暈，有些車不暈

如文章開頭說到的，像剛剛女朋友那種情況也不在少數，坐GTR暈車，坐公交車就不暈。其實這還要看底盤的懸掛支撐到底是「軟」還是「硬」，懸掛偏軟的車型容易讓人暈車，例如懸掛行程較長，遇見坑窪路面，車身起伏幅度將比其他車型大很多；還有在高速轉彎時，車身側傾狀態抑制效果不好，水平擺動幅度偏大；另外起伏路面，較軟的懸掛支撐不夠，抑制縱向擺動能力較差，車身晃動起來肯定更容易讓人暈車。

雖然說偏軟的懸掛容易暈車，但也不是越硬的懸掛就越好，太過直接的路感，和過減速帶時太過生硬的彈跳，傳遞到乘客屁股上，也會帶來顛簸和不適，從而產生暈車的現象。

坐車暈，開車不暈

暈動病主要是人體前庭神經系統受到超限刺激引起，所以前庭神經系統興奮度的高低是關鍵。當暈車的人開車時，精神高度集中，大腦皮層的高級中樞高度興奮，對前庭系統產生抑制作用，自然就不會暈車了。

並且開車的人提前知道路況的上下左右，大腦經過信息處理，傳遞身體各部位進行協調配合，消除了眩暈感，長期強化還可降低身體對這種眩暈的反應，這也就是老司機基本不會暈車的原因。

大師總結

既然暈車是種病，那麼我們應對暈車最簡單粗暴的方法就是吃藥，常見的有乘暈寧、暈車貼等。不過除了吃藥還有幾種簡單有效的方法可以有效減緩暈車狀況，乘車時，盯住車外高樓或遠眺，這樣能讓內耳和大腦保持同步，可緩解頭暈。

乘車前不要吃得太飽，避免吃油膩食物，選擇易消化的食物；選擇前排通風良好的座位，雙目遠眺，面向前方，或者閉目養神；保持愉快情緒，心理暗示不會暈車，聽聽音樂、和人聊天；最後這個我奶奶經常用，就是坐車前一小時嚼塊生薑，生薑的辛辣味道能抑制噁心嘔吐的感覺。

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