當前位置:
首頁 > 天下 > 實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

距離縣城10餘公里的易家渡鎮有一個500多米長的鐵路鋼樑橋,它橫跨在寬400餘米的澧水河面上,為了保證橋樑的安全通暢,大橋北面有一個簡陋平房,裡面有4名女職工分班次不間斷的巡守,1992年出生的小陸,成為澧水河畔一名年輕的鐵路橋隧看守工。

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

又到了接班的時間,和前一個阿姨進行短暫的交接後,小陸便要獨自一人從當天下午4點值守到次日早晨7點。

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

上崗後不久,小陸就要對橋隧設備例行檢查,雖然沒有光鮮的鐵路制服,也不能為旅客直接提供服務,但是為了讓列車安全通過,這樣的責任也不小,所以每次巡查小陸都很仔細,不放過一顆螺栓。

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

隨身的對講機通知小陸有列車經過,小陸跑到大橋上的避車台立崗接車。小陸手持信號旗,指示司機可安全通過。

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

列車通過時的強風,讓小陸不自覺地閉上了眼睛。小陸在鐵路專業學習時,想像過很多種自己上班後服務的場景,但她從來都沒想過自己會成為一名橋隧看守工,成為鐵路安全的默默守護者。

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

檢查完橋面,小陸開始檢查梯蓋板,她下到自己的責任墩台進行橋下進行設備檢查。

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

由於氣溫很低,大橋的鋼結構也比較脆,小陸要重點對那些容易發生裂紋及鬆動的鋼樑橋螺栓拼接部進行檢查。

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

檢查回來後,小陸對著值班室的鏡子照了起來,把因為戴安全帽弄亂的頭髮梳理好。

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

夜晚,鐵路旁的值班室顯得格外孤寂,這裡很少有人,對於一個女孩來說晚上呆在這裡難免會有些讓人害怕。

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

鐵軌上飛馳而過的列車才能打破這裡的寂靜,每當有列車經過時,小陸都要下崗接車。

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

按照規定,晚上小陸也要對橋進行巡查,做為一名90後小姑娘,一個人夜巡總會有點害怕,但是為了保證設備安全運行,她必須要仔細檢查。

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

遠處城市的上空升起一束煙花,這讓小陸情不自禁地回頭凝望,看著遠處的熱鬧,小陸默默的轉頭繼續她的工作。

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

晚上10點鐘,橋隧車間的書記按規定來到值班室抽查,書記一邊向小陸提問,一邊做著筆記。

實拍90後鐵路女看守工的一天,每到晚上最難熬

夜深人靜時,遠在上海的父母給她打來電話,問問小陸的生活和工作,每當這時她都非常想念家,不過小陸說:「雖然工作比較辛苦,但一想到能為出行的旅客守護安全,就覺得還是挺有意義的。」

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 沿途美景集 的精彩文章:

實拍當年娶了洋媳婦的普通中國小夥子,如今生活的怎麼樣
男子還俗後帶著妻子隱居深山,活成了現實版的楊過小龍女
實拍絕壁下山洞裡的人家,住洞里半個多世紀
實拍只有一戶人家的村子
實拍建築工地上的女農民工,「尷尬」是少不了的

TAG:沿途美景集 |

您可能感興趣

【德鐵】快來看看哪些線路被影響,明年開始鐵路翻修,晚點繞路直到2023年?
中國最任性的一條鐵路,修了60年至今仍未修好,人們盼了半個世紀
世界上最難修建的鐵路,延期8年,最難時一個月只掘進5米
我國最虧本的兩個鐵路,一個是哈大鐵路,一個虧了幾十年
一條長度將近一萬公里的鐵路,連續奔波7天7夜還沒出國
一條鐵路都沒有的國家,到處都是美女,但壽命只有50歲左右!
世界上最牛的兩條水上鐵路,最窄的僅有60厘米,難道不怕被淹嗎
人均壽命只有50歲左右,一條鐵路都沒有,到處都是美女!
今日法國鐵路罷工第33天,通車狀況略好了一丟丟
我國正修建一條難度逆天的鐵路,怒砸2166億元,有經過你的家鄉嗎
160年後中國人又要到巴拿馬修鐵路,枕木下再不會堆滿累累白骨
全球最「牛」的兩條水上鐵路,最窄的只有60厘米,你敢坐嗎?
日本這 5 條鐵路線,一下雪就美翻了
世界上最短的鐵路,全長僅99米,有超過1億人乘坐!
世界上最陡峭的鐵路,最高坡度達到48度,每年吸引30多萬遊客
他用了三十年跑遍中國所有的鐵路線,只為記錄這些最真實的瞬間
中國最牛的鐵路,一公里一個億!5萬人整整修了7年!
一公里一個億!5萬人整整修了7年 中國這條鐵路到底有多牛?
世界上最牛的鐵路,在水中央,只有60厘米寬,隨時可能被淹沒
世界上最陡峭的鐵路,車身的一半在懸崖外,遊客都怕掉下去!