廢棄了的火車站，只是你未發現它美好的一面

之前曾為各位介紹過不少來自世界各地的美麗車站，至今仍有許多旅客來往於其中，然而卻也有許多遭人廢棄的車站，正逐漸淡出人們的視線和記憶，下面這幾座車站，都曾有過一段輝煌燦爛的美好歲月，如今或者轉型為文化、觀光景點，走出另一條道路，或者早已被遺忘某一個角落，逐漸頹廢傾倒，卻仍掩不住它們曾有過的美麗。

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沿著黑海而行的Abkhazia鐵路，過去一度擔負起Abkhazia與俄羅斯和喬治亞往來的交通重任，經歷了蘇聯瓦解和與喬治亞之間的獨立戰爭，最終因遭俄羅斯封鎖而廢棄不用。

密西根中央車站

曾經貴為世界上最高火車站的密西根中央車站，在二次大戰期間，主要負責運送軍事物資，可惜戰爭結束後，乘客量也逐漸下滑，最後鐵路公司決定將它出售給某項交通建設計劃，在底特律另闢新的車站，可惜這項計劃最後未能動工，使得車站終究還是走出歷史

Montzen火車站比利時的Montzen火車站是由被德國人俘虜的俄羅斯戰俘在1915年興建而成，當時還曾經獲得建築設計獎項而風光一時，可惜再怎麼美麗的建築物，終究敵不過戰火的摧殘，Montzen火車站在二次世界大戰期間遭到破壞後，雖然重建為貨運中心，卻已不復當年。

位於智利聖地亞哥的Mapocho車站，曾經是智利的重要運輸樞紐，在1987年最後一班列車發車後，便改建為展覽中心，看著陽光自由揮灑在偌大的空間，更能讓人靜下心來，好好欣賞藝術作品。

在英國的火車黃金年代時期，有許多火車公司同時營運，彼此競爭，當時每班列車真的只能用摩肩擦踵來形容，直到1940年代鐵路國家化、1960年代鐵路改革後，大規模刪減車站，許多車站因此停止運作，其中也包括曼徹斯特的Mayfield車站。

二次大戰期間，為了因應巴黎地鐵公司人員調動，當局關閉許多非必需的車站，Croix Rouge車站便是其中之一，由於戰爭結束後，Croix Rouge車站從未被再次啟用，所以仍保持當時的原貌，包括月台的座椅、牆上的廣告等等，都忠實呈現當時的景象。

紐約舊市政廳地鐵站就位於紐約市政廳底下，優雅的Guastavino圓頂建築中，看得見彩繪牆磚和枝形吊燈，儘管於1945年關站，依舊美麗如昔。

Buffalo中央車站設計之初，是以每小時三千兩百名乘客作為規劃流量，也就是每天兩百班次，所以車站總共由一棟17層樓的行政大樓、一棟4層樓的行李中心、一棟兩層樓的郵政中心所組成，規模十分龐大。

位於柏林的Anhalter Bahnhof車站於1841年完工，當時主要負責往來柏林與布拉格、維也納之間的交通，曾經目睹二次大戰期間猶太人被驅逐出境的歷史，想必有著許多充滿悲歡離合的故事

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